Leistungsgewicht A2 Rechner

Berechnen Sie das Leistungsgewicht Ihres Motorrads für die A2-Führerscheinklasse. Dieser Rechner hilft Ihnen zu ermitteln, ob Ihr Motorrad die gesetzlichen Anforderungen erfüllt oder ob eine Drosselung notwendig ist.

Umfassender Leitfaden zum Leistungsgewicht A2 Rechner

Der A2-Führerschein (auch als “Mittlere Klasse” bekannt) ermöglicht es Fahrern ab 18 Jahren, Motorräder mit einer maximalen Leistung von 35 kW (47,6 PS) zu fahren. Allerdings gibt es eine wichtige Einschränkung: Das Leistungsgewicht (Verhältnis von Leistung zu Gewicht) darf 0,2 kW/kg nicht überschreiten. Dieser Leitfaden erklärt alles, was Sie über das Leistungsgewicht wissen müssen, wie es berechnet wird und welche Motorräder für den A2-Führerschein geeignet sind.

Was ist das Leistungsgewicht?

Das Leistungsgewicht (auch Leistungs-Gewichts-Verhältnis genannt) ist ein Maß dafür, wie viel Leistung (in Kilowatt) ein Motorrad pro Kilogramm Gewicht hat. Es wird berechnet, indem man die Motorleistung in kW durch das Fahrzeuggewicht in kg teilt.

Formel:

Leistungsgewicht (kW/kg) = Motorleistung (kW) ÷ Fahrzeuggewicht (kg)

Für den A2-Führerschein gilt:

• Maximale Leistung: 35 kW (47,6 PS)
• Maximales Leistungsgewicht: 0,2 kW/kg
• Mindestens 175 kg Leergewicht (für Motorräder, die von A2 auf A aufgestuft werden sollen)

Warum ist das Leistungsgewicht wichtig?

Das Leistungsgewicht ist entscheidend, weil es die Fahrbarkeit und Sicherheit eines Motorrads beeinflusst. Ein zu hohes Leistungsgewicht kann dazu führen, dass das Motorrad für unerfahrene Fahrer schwer zu kontrollieren ist. Die A2-Regelung soll sicherstellen, dass Fahrer mit begrenzter Erfahrung Motorräder fahren, die:

1. Nicht zu leistungsstark sind
2. Ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Gewicht haben
3. Gut kontrollierbar sind

Laut einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), sind Motorradunfälle bei Fahrern unter 25 Jahren häufig auf übermäßige Leistung zurückzuführen. Die A2-Regelung soll diese Risiken minimieren.

Wie berechnet man das Leistungsgewicht für A2?

Die Berechnung des Leistungsgewichts ist einfach, aber es gibt einige wichtige Punkte zu beachten:

1. Fahrzeuggewicht: Verwenden Sie das Leergewicht des Motorrads (ohne Fahrer, aber mit vollem Tank). Dies ist das Gewicht, das im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld G) angegeben ist.
2. Motorleistung: Die Leistung in kW (nicht PS!) ist entscheidend. Die Umrechnung von PS in kW erfolgt mit: 1 PS = 0,7355 kW
3. Fahrergewicht: Obwohl das offizielle Leistungsgewicht ohne Fahrer berechnet wird, ist es sinnvoll, auch das Gewicht des Fahrers zu berücksichtigen, um ein realistischeres Bild zu bekommen.

Beispielberechnung:

Ein Motorrad wiegt 200 kg (Leergewicht) und hat eine Leistung von 35 kW. Das Leistungsgewicht beträgt: 35 kW ÷ 200 kg = 0,175 kW/kg. Dies liegt unter dem A2-Grenzwert von 0,2 kW/kg und ist daher konform.

Welche Motorräder sind für A2 geeignet?

Es gibt drei Kategorien von Motorrädern, die für den A2-Führerschein infrage kommen:

1. Serienmäßige A2-Motorräder: Diese Motorräder haben von Werk aus maximal 35 kW und ein Leistungsgewicht unter 0,2 kW/kg. Beispiele:
   • KTM 390 Duke (32 kW, 149 kg → 0,215 kW/kg → nicht konform)
   • Honda CB500F (35 kW, 191 kg → 0,183 kW/kg → konform)
   • Yamaha MT-07 (A2-Version, 35 kW, 182 kg → 0,192 kW/kg → konform)
2. Gedrosselte Motorräder: Viele Hersteller bieten höhere Motorräder (z. B. 700ccm oder 900ccm) mit einer auf 35 kW gedrosselten Version an. Wichtig ist, dass das Leistungsgewicht auch nach der Drosselung unter 0,2 kW/kg liegt.
3. Motorräder mit Aufstiegsoption: Einige Motorräder können von A2 auf A (unbeschränkt) aufgestuft werden, wenn sie mindestens 175 kg wiegen und die Leistung auf mindestens 25 kW gedrosselt ist.

Vergleichstabelle: Beliebte A2-Motorräder und ihr Leistungsgewicht

Modell	Leistung (kW)	Gewicht (kg)	Leistungsgewicht (kW/kg)	A2-konform
Honda CB500F	35	191	0,183	✅ Ja
Yamaha MT-07 (A2)	35	182	0,192	✅ Ja
KTM 390 Duke	32	149	0,215	❌ Nein
Kawasaki Z650 (A2)	35	187	0,187	✅ Ja
BMW G 310 R	25	158,5	0,158	✅ Ja
Suzuki SV650 (A2)	35	197	0,178	✅ Ja

Hinweis: Die Gewichtsangaben beziehen sich auf das Leergewicht. Das tatsächliche Leistungsgewicht kann je nach Ausstattung (z. B. Topcase, Gepäck) und Fahrergewicht variieren.

Häufige Fragen zum Leistungsgewicht A2

1. Darf ich ein Motorrad mit mehr als 35 kW fahren, wenn das Leistungsgewicht unter 0,2 kW/kg liegt?

Nein. Die 35-kW-Grenze ist eine harte Obergrenze. Selbst wenn ein Motorrad z. B. 40 kW hat und durch ein hohes Gewicht ein Leistungsgewicht unter 0,2 kW/kg aufweist, ist es nicht für A2 zugelassen. Die Leistung muss auf maximal 35 kW gedrosselt werden.

2. Wird das Fahrergewicht bei der offiziellen Berechnung berücksichtigt?

Nein, das offizielle Leistungsgewicht wird ohne Fahrergewicht berechnet. Allerdings ist es sinnvoll, das Fahrergewicht für eine realistischere Einschätzung zu berücksichtigen, da es die Fahrdynamik beeinflusst.

3. Kann ich ein Motorrad mit zu hohem Leistungsgewicht durch Zusatzgewicht (z. B. Ballast) legal machen?

Nein. Das Leistungsgewicht wird anhand des Leergewichts (Feld G im Fahrzeugschein) berechnet. Zusatzgewicht (z. B. durch nachträgliche Montage von Bleigewichten) wird nicht anerkannt.

4. Was passiert, wenn ich mit einem nicht A2-konformen Motorrad erwischt werde?

Das Fahren eines nicht konformen Motorrads mit A2-Führerschein gilt als Fahren ohne Fahrerlaubnis und wird mit:

• Bußgeld (bis zu 500 €)
• Punkte in Flensburg (1 Punkt)
• Möglichem Führerscheinentzug

Zudem kann die Versicherung im Schadensfall die Leistung verweigern.

5. Kann ich mein A2-Motorrad später auf volle Leistung entdrosseln?

Ja, aber nur unter folgenden Bedingungen:

1. Das Motorrad muss mindestens 175 kg wiegen.
2. Die ursprüngliche Leistung muss mindestens doppelt so hoch sein wie die gedrosselte Leistung (z. B. 70 kW für eine auf 35 kW gedrosselte Maschine).
3. Sie müssen mindestens 2 Jahre den A2-Führerschein besitzen.
4. Sie müssen eine Praktische Prüfung ablegen (keine Theorieprüfung nötig).

Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA).

Praktische Tipps für A2-Fahrer

Wenn Sie ein Motorrad für den A2-Führerschein suchen, beachten Sie folgende Tipps:

1. Wählen Sie ein Motorrad mit Puffer: Ein Leistungsgewicht deutlich unter 0,2 kW/kg (z. B. 0,15–0,18) gibt Ihnen mehr Spielraum, falls Sie später Zusatzgewicht (z. B. Gepäck) mitführen.
2. Achten Sie auf das Drehmoment: Nicht nur die Leistung, sondern auch das Drehmoment beeinflusst die Fahrbarkeit. Ein Motorrad mit viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen (z. B. eine gedrosselte Twin-Zylinder-Maschine) ist oft besser kontrollierbar als ein hochdrehender Einzylinder.
3. Probefahrt machen: Selbst wenn die Zahlen auf dem Papier passen, kann ein Motorrad sich anders anfühlen. Machen Sie immer eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass Sie sich wohlfühlen.
4. Aufstiegsoption prüfen: Wenn Sie planen, später auf den vollen A-Führerschein umzusteigen, wählen Sie ein Motorrad, das sich entdrosseln lässt (z. B. Yamaha MT-07, Kawasaki Z650).
5. Versicherungskosten beachten: Einige Motorräder sind in der A2-Version günstiger zu versichern als in der vollen Leistung. Vergleichen Sie die Kosten vor dem Kauf.

Technische Details: Wie wird die Leistung gedrosselt?

Die Drosselung eines Motorrads auf 35 kW kann auf verschiedene Weise erfolgen:

• Elektronische Drosselung (ECU-Anpassung): Die häufigste Methode. Die Motorsteuerung (ECU) wird so programmiert, dass die Leistung bei einer bestimmten Drehzahl begrenzt wird. Vorteil: Keine mechanischen Änderungen, reversibel.
• Mechanische Drosselung (Drosselklappenbegrenzung): Eine physikalische Begrenzung der Drosselklappenöffnung. Nachteil: Kann den Fahrspaß beeinträchtigen, da das Motorrad “abgewürgt” wirkt.
• Luftfilter- oder Ansaugrestriktion: Durch einen restriktiveren Luftfilter oder Ansaugstutzen wird die Luftzufuhr begrenzt. Nachteil: Kann die Motorcharakteristik negativ beeinflussen.
• Zündzeitpunkt-Verschiebung: Die Zündung wird so verändert, dass weniger Leistung erzeugt wird. Nachteil: Kann zu unruhigem Lauf führen.

Die beste Methode ist in der Regel die elektronische Drosselung, da sie präzise ist und das Fahrgefühl weniger beeinträchtigt. Viele Hersteller bieten werksseitig gedrosselte Modelle an, die speziell für den A2-Führerschein entwickelt wurden.

Rechtliche Grundlagen: Was sagt der Gesetzgeber?

Die Regelungen für den A2-Führerschein sind in der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) und der EU-Richtlinie 2006/126/EG festgelegt. Die wichtigsten Punkte sind:

• § 6 FeV (Klassen der Fahrerlaubnis): Die Klasse A2 berechtigt zum Führen von Krafträdern mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW und einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg.
• Anhang II der EU-Richtlinie 2006/126/EG: Definiert die technischen Anforderungen für Motorräder der Klasse A2, einschließlich der Leistungsbegrenzung.
• § 18 FeV (Aufstiegsregelung): Regelt den Aufstieg von A2 auf A nach 2 Jahren Fahrpraxis und einer praktischen Prüfung.

Weitere Details können Sie im offiziellen Text der FeV nachlesen.

Zusammenfassung: Die wichtigsten Punkte

Hier sind die wichtigsten Erkenntnisse dieses Leitfadens:

• Das Leistungsgewicht ist das Verhältnis von Motorleistung (kW) zu Fahrzeuggewicht (kg). Für A2 darf es 0,2 kW/kg nicht überschreiten.
• Die maximale Leistung für A2 beträgt 35 kW (47,6 PS).
• Das offizielle Leistungsgewicht wird ohne Fahrergewicht berechnet, aber für die Praxis ist es sinnvoll, das Fahrergewicht zu berücksichtigen.
• Nicht alle Motorräder mit 35 kW sind automatisch A2-konform — das Gewicht ist entscheidend!
• Gedrosselte Motorräder müssen die Leistungsbegrenzung dauerhaft und nachweisbar erfüllen.
• Nach 2 Jahren A2 kann man auf den vollen A-Führerschein aufsteigen, wenn das Motorrad mindestens 175 kg wiegt und die ursprüngliche Leistung mindestens doppelt so hoch war wie die gedrosselte Leistung.

Mit diesem Wissen sind Sie nun bestens vorbereitet, um das richtige Motorrad für Ihren A2-Führerschein zu wählen. Nutzen Sie unseren Leistungsgewicht A2 Rechner oben auf dieser Seite, um schnell und einfach zu prüfen, ob ein Motorrad für Sie geeignet ist.