PS Rechner Österreich 2024
Berechnen Sie die Steuerlast für Ihr Fahrzeug in Österreich basierend auf PS, Kraftstoffart und Erstzulassung.
PS Rechner Österreich 2024: Kompletter Leitfaden zu Fahrzeugsteuern und Kosten
In Österreich hängen die Kosten für Halter und Kauf eines Fahrzeugs maßgeblich von der Motorleistung (PS), dem Kraftstofftyp und dem CO₂-Ausstoß ab. Dieser Leitfaden erklärt alle relevanten Steuern, Abgaben und Berechnungsmethoden für 2024.
1. Normverbrauchsabgabe (NoVA) — Die Kaufsteuer in Österreich
Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) ist eine einmalige Steuer, die beim erstmaligen Zulassen eines Fahrzeugs in Österreich fällig wird. Sie wird basierend auf dem CO₂-Ausstoß berechnet und ist seit 2020 deutlich gestiegen, um umweltfreundlichere Fahrzeuge zu fördern.
NoVA-Sätze 2024 nach Kraftstoffart:
| Kraftstoffart | CO₂-Grenze (g/km) | Steuersatz bis Grenze | Steuersatz über Grenze | Maximalbetrag (€) |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 115 | €0 pro g/km | €25 pro g/km | €16.000 |
| Diesel | 95 | €0 pro g/km | €30 pro g/km | €20.000 |
| Elektro | – | €0 | €0 | €0 |
| Hybrid (Plug-in) | 50 | €0 pro g/km | €20 pro g/km | €8.000 |
| Erdgas (CNG) | 115 | €0 pro g/km | €20 pro g/km | €12.000 |
Die NoVA wird nach folgender Formel berechnet:
NoVA = (CO₂-Ausstoß – Freigrenze) × Steuersatz pro g/km
Beispiel: Ein Diesel-Fahrzeug mit 130 g/km CO₂-Ausstoß (Erstzulassung 2024):
(130 – 95) × €30 = €1.050 NoVA
Besonderheiten bei der NoVA:
- Elektrofahrzeuge sind bis 31.12.2025 von der NoVA befreit
- Für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor 2020 gelten andere Grenzwert (Benzin: 130 g/km, Diesel: 115 g/km)
- Die NoVA ist bei Gebrauchtwagenimporten fällig, wenn das Fahrzeug noch nicht in der EU zugelassen war
- Bei Leasingfahrzeugen wird die NoVA oft vom Leasinggeber übernommen
2. Motorbezogene Versicherungssteuer — Die jährliche Kfz-Steuer
Die motorbezogene Versicherungssteuer ist eine jährliche Abgabe, die alle Fahrzeugbesitzer in Österreich zahlen müssen. Sie wird quartalsweise von der Versicherung eingehoben und richtet sich nach:
- Motorleistung in kW (1 PS ≈ 0,7355 kW)
- Kraftstoffart
- Erstzulassungsdatum
| Kraftstoffart | Steuersatz pro kW/Jahr | Mindeststeuer (€/Jahr) |
|---|---|---|
| Benzin | €3,20 | €20,00 |
| Diesel | €5,20 | €20,00 |
| Elektro | €0,00 (bis 2025) | €0,00 |
| Hybrid | €2,20 (Benzin-Anteil) | €20,00 |
| Erdgas (CNG) | €2,20 | €20,00 |
| Autogas (LPG) | €2,70 | €20,00 |
Beispielberechnung für einen 150 PS Benziner (150 × 0,7355 = 110,325 kW):
110,325 kW × €3,20 = €353,04 pro Jahr (€88,26 pro Quartal)
Ausnahmen und Sonderregelungen:
- Oldtimer (über 30 Jahre alt) zahlen nur die Mindeststeuer von €20/Jahr
- Fahrzeuge mit Behindertenkennzeichen sind von der Steuer befreit
- Landwirtschaftliche Fahrzeuge haben reduzierte Sätze
- Für Elektrofahrzeuge gilt die Steuerbefreiung voraussichtlich bis 2030
3. Kraftstoffkosten in Österreich 2024
Die Spritkosten machen einen erheblichen Teil der Fahrzeugkosten aus. In Österreich setzen sich die Kraftstoffpreise wie folgt zusammen (Stand 2024):
| Kraftstoff | Durchschnittspreis (€/Liter) | Steueranteil (€/Liter) | CO₂-Preis (€/Liter) |
|---|---|---|---|
| Superbenzin (95 Oktan) | 1,68 | 0,48 (Mineralölsteuer) | 0,12 |
| Superbenzin (98 Oktan) | 1,75 | 0,48 | 0,12 |
| Diesel | 1,62 | 0,39 | 0,14 |
| Erdgas (CNG, kg) | 1,10 | 0,13 | 0,05 |
| Strom (Haushaltsladung) | 0,25 (kWh) | 0,01 | – |
| Strom (öffentliche Ladestation) | 0,45 (kWh) | 0,01 | – |
Die Kraftstoffpreise unterliegen starken Schwankungen. Aktuelle Preise finden Sie auf der E-Control Website.
Spritkosten berechnen:
Formel: (Verbrauch/100 × Preis/Liter × jährliche km) = Jahreskosten
Beispiel: 6,5l/100km × €1,68 × 15.000km = €1.638 pro Jahr
4. Vergleich: Kosten nach Fahrzeugtyp (2024)
Die folgenden Beispiele zeigen die jährlichen Gesamtkosten (Steuern + Sprit) für verschiedene Fahrzeugtypen bei 15.000 km Jahresleistung:
| Fahrzeugtyp | PS/kW | CO₂ (g/km) | Verbrauch | NoVA (einmalig) | Jährliche Steuer | Spritkosten/Jahr | Gesamtkosten/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleinwagen (Benzin) | 90/66 | 105 | 5,2 l/100km | €0 | €211 | €1.276 | €1.487 |
| Mittelklasse (Diesel) | 150/110 | 120 | 4,8 l/100km | €750 | €572 | €1.176 | €1.748 |
| SUV (Benzin) | 200/147 | 180 | 8,5 l/100km | €2.025 | €470 | €2.089 | €2.559 |
| Elektroauto | 204/150 | 0 | 18 kWh/100km | €0 | €0 | €675 (Haushalt) | €675 |
| Plug-in Hybrid | 180/132 | 45 | 2,5 l/100km + 12 kWh | €0 | €290 | €975 | €1.265 |
5. Steuerliche Vorteile und Förderungen in Österreich
Österreich fördert umweltfreundliche Fahrzeuge durch verschiedene Maßnahmen:
Elektrofahrzeuge:
- Keine NoVA bis 2025
- Keine motorbezogene Versicherungssteuer bis 2030
- Förderung beim Kauf: Bis zu €5.000 für Privatpersonen (Stand 2024)
- Reduzierte Dienstwagenbesteuerung (0,5% statt 1,5% des Bruttolistenpreises)
- Kostenlose Parkplätze in vielen Städten
- Befreiung von Fahrverboten in Umweltzonen
Plug-in Hybride:
- Reduzierte NoVA (nur für CO₂-Ausstoß über 50 g/km)
- Förderung beim Kauf: Bis zu €2.500
- Steuervergünstigungen bei mindestens 50 km elektrischer Reichweite
Erdgas- und Autogasfahrzeuge:
- Reduzierte Mineralölsteuer
- Förderung für Umrüstung: Bis zu €1.500
- Geringere Kraftstoffkosten (ca. 40% günstiger als Benzin)
Ausführliche Informationen zu Förderungen finden Sie auf der Website des Klimafonds.
6. PS-Rechner Österreich: Häufige Fragen
Wie berechne ich die NoVA für mein Fahrzeug?
Die NoVA berechnet sich aus dem CO₂-Ausstoß Ihres Fahrzeugs. Für Benziner gilt:
- Bis 115 g/km: €0 NoVA
- Über 115 g/km: €25 pro g/km (ab 2020)
- Maximalbetrag: €16.000
Für Diesel gilt eine Freigrenze von 95 g/km und ein Steuersatz von €30 pro g/km.
Wird die NoVA auch auf Gebrauchtwagen fällig?
Ja, aber nur wenn das Fahrzeug noch nicht in der EU zugelassen war. Bei Importen aus Nicht-EU-Ländern muss die NoVA gezahlt werden. Innerhalb der EU gehandelte Gebrauchtwagen sind von der NoVA befreit, sofern sie bereits in einem EU-Land zugelassen waren.
Kann ich die NoVA von der Steuer absetzen?
Nein, die NoVA ist eine Verbrauchsteuer und kann nicht steuerlich geltend gemacht werden. Allerdings können die jährlichen Kfz-Steuern und Spritkosten bei beruflicher Nutzung als Betriebsausgaben abgesetzt werden.
Wie oft muss ich die motorbezogene Versicherungssteuer zahlen?
Die motorbezogene Versicherungssteuer wird jährlich fällig und wird quartalsweise (alle 3 Monate) von Ihrer Kfz-Versicherung eingehoben. Die Höhe bleibt gleich, solange sich Motorleistung oder Kraftstoffart nicht ändern.
Gibt es Ausnahmen von der motorbezogenen Versicherungssteuer?
Ja, folgende Fahrzeuge sind befreit:
- Elektrofahrzeuge (bis 2030)
- Fahrzeuge mit Behindertenkennzeichen
- Oldtimer (über 30 Jahre alt)
- Landwirtschaftliche Fahrzeuge mit Sonderkennzeichen
- Diplomatenfahrzeuge
Wie wirken sich PS auf meine Versicherungskosten aus?
Die Motorleistung (PS) beeinflusst Ihre Versicherungskosten indirekt:
- Höhere PS führen zu höheren Prämien in der Kaskoversicherung
- Junge Fahrer zahlen bei leistungsstarken Fahrzeugen deutlich mehr
- Die motorbezogene Versicherungssteuer steigt linear mit der kW-Leistung
- Fahrzeuge über 200 PS werden oft in höhere Schadensfreiheitsrabatt-Klassen eingestuft
7. Entwicklung der Fahrzeugsteuern in Österreich
Die Fahrzeugbesteuerung in Österreich hat sich in den letzten Jahren stark verändert, um Umweltziele zu erreichen:
Historische Entwicklung der NoVA:
- Vor 2008: NoVA wurde nach Hubraum berechnet
- 2008-2013: Umstellung auf CO₂-basierte Berechnung, Grenzwert bei 160 g/km
- 2014-2019: Verschärfung der Grenzen (Benzin: 130 g/km, Diesel: 115 g/km)
- 2020: Weitere Verschärfung (Benzin: 115 g/km, Diesel: 95 g/km) und Erhöhung der Steuersätze
- 2023: Einführung einer Luxussteuer für Fahrzeuge über €80.000
Zukünftige Änderungen (geplant):
- Ab 2025: schrittweise Wiedereinführung der motorbezogenen Steuer für Elektrofahrzeuge (€1 pro kW)
- Ab 2026: weitere Senkung der CO₂-Grenzwerte für Neufahrzeuge
- Ab 2030: geplantes Ende des Verbrennermotors für Neuzulassungen
- Diskussion über eine Kilometersteuer als Ersatz für die motorbezogene Steuer
Die aktuellen gesetzlichen Grundlagen finden Sie im Rechtsinformationssystem des Bundes (suche nach “Kraftfahrzeugsteuergesetz 1992”).
8. Tipps zur Steueroptimierung in Österreich
Mit diesen Strategien können Sie Ihre Fahrzeugkosten in Österreich optimieren:
Beim Neukauf:
- Wählen Sie Fahrzeuge mit CO₂-Ausstoß unter den Freigrenzen (Benzin: 115 g/km, Diesel: 95 g/km)
- Elektrofahrzeuge sind bis 2030 steuerlich stark begünstigt
- Plug-in Hybride mit mindestens 50 km elektrischer Reichweite haben Steuervorteile
- Kleinere Motoren (unter 100 PS) sparen sowohl NoVA als auch jährliche Steuer
- Nutzen Sie staatliche Förderungen für umweltfreundliche Fahrzeuge
Beim Gebrauchtwagenkauf:
- EU-weite Suche nach Fahrzeugen mit bereits gezahlter NoVA
- Oldtimer (über 30 Jahre) zahlen nur die Mindeststeuer von €20/Jahr
- Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter haben oft günstigere Versicherungstarife
- Prüfen Sie den genauen CO₂-Wert im Fahrzeugschein (nicht immer identisch mit Herstellersangaben)
Im Betrieb:
- Führen Sie ein Fahrtenbuch für berufliche Nutzung (Steuerersparnis)
- Nutzen Sie Jobtickets oder Firmenfahrräder als Alternative
- Carsharing kann für Vielfahrer günstiger sein als ein eigenes Auto
- Regelmäßige Wartung senkt den Verbrauch und damit die Spritkosten
- Reifendruck kontrollieren (0,2 bar zu wenig erhöhen den Verbrauch um ca. 1%)
9. Rechtliche Grundlagen und weitere Informationen
Die Fahrzeugbesteuerung in Österreich regeln folgende Gesetze und Verordnungen:
- Normverbrauchsabgabegesetz (NoVAG): Regelt die Berechnung der NoVA
- Kraftfahrzeugsteuergesetz 1992 (KraftStG 1992): Grundlagen der motorbezogenen Versicherungssteuer
- Mineralölsteuergesetz: Regelt die Besteuerung von Kraftstoffen
- Ökologisierungsgesetz: Grundlagen für Umweltförderungen
Offizielle Informationen erhalten Sie bei:
- Bundesministerium für Finanzen (für Steuerfragen)
- Bundesministerium für Klimaschutz (für Umweltförderungen)
- ÖAMTC (für Verbraucherberatung)
- ARBÖ (für rechtliche Beratung)
10. Fazit: PS-Rechner Österreich als Planungshilfe
Die Kosten für ein Fahrzeug in Österreich setzen sich aus vielen Faktoren zusammen. Dieser PS-Rechner hilft Ihnen, die wichtigsten Komponenten zu berechnen:
- NoVA: Einmalige Steuer beim Erstkauf (abhängig von CO₂-Ausstoß)
- Motorbezogene Versicherungssteuer: Jährliche Abgabe (abhängig von PS/kW)
- Spritkosten: Laufende Ausgaben (abhängig von Verbrauch und Fahrleistung)
Besonders bei der Anschaffung eines neuen Fahrzeugs lohnt sich ein genauer Vergleich. Elektrofahrzeuge sind zwar in der Anschaffung oft teurer, aber durch Steuerbefreiungen und geringere Betriebskosten können sie langfristig günstiger sein. Für Vielfahrer sind Dieselfahrzeuge mit niedrigem Verbrauch oft noch die wirtschaftlichste Wahl, während für Stadtfahrten kleine Benziner oder Elektroautos vorteilhaft sind.
Nutzen Sie diesen Rechner als Entscheidungshilfe und vergleichen Sie verschiedene Fahrzeugmodelle. Berücksichtigen Sie dabei nicht nur die steuerlichen Aspekte, sondern auch Faktoren wie Versicherungskosten, Wertverlust und Reparaturanfälligkeit.
Für eine individuelle Beratung empfehlen wir die Kontaktaufnahme mit einem Steuerberater oder den Automobilclubs ÖAMTC bzw. ARBÖ.