Ace 2019 Foglio Di Calcolo

Guida Completa all’ACE 2019: Foglio di Calcolo e Normative

L’Accisa sulla Componenti Energetiche (ACE), introdotta nel 2019, rappresenta una delle misure fiscali più significative nel settore dei carburanti in Italia. Questo sistema di tassazione, che si aggiunge alle accise tradizionali, ha l’obiettivo di incentivare l’uso di veicoli più efficienti e a minore impatto ambientale, applicando una sovrattassa differenziata in base alle emissioni di CO₂ e alla potenza del motore.

Cos’è l’ACE 2019?

L’ACE 2019 è una componente aggiuntiva dell’accisa sui carburanti che viene calcolata in base a:

• Potenza del veicolo (espressa in kW)
• Classe di emissione (standard Euro)
• Tipo di carburante utilizzato

Questa misura è stata introdotta con la Legge di Bilancio 2019 (Legge n. 145/2018) e ha lo scopo di:

1. Ridurre le emissioni di CO₂ nel settore dei trasporti
2. Incentivare l’acquisto di veicoli più efficienti
3. Aumentare le entrate fiscali per finanziare misure ambientali

Come viene calcolata l’ACE 2019?

Il calcolo dell’ACE 2019 segue una formula specifica che tiene conto di:

Parametro	Benzina	Diesel	GPL	Metano
Accisa base (€/litro)	0.7284	0.6174	0.2300	0.0050
Componenti ACE (€/kW/anno)	3.00	4.50	1.50	1.00
Fattore emissivo (kg CO₂/kWh)	0.242	0.265	0.210	0.200

La formula per il calcolo dell’ACE aggiuntiva è:

ACE = (Potenza veicolo × Componente ACE × Fattore emissivo) / Consumo medio
        

Esempi pratici di calcolo

Vediamo alcuni esempi concreti per comprendere meglio come funziona il calcolo:

Scenario	Veicolo	Carburante	Potenza (kW)	ACE aggiuntiva (€/litro)	Totale accisa (€/litro)
Auto cittadina	Fiat 500 1.2	Benzina	51	0.038	0.766
SUV familiare	Volkswagen Tiguan 2.0 TDI	Diesel	140	0.124	0.741
Auto ecologica	Toyota Prius	Benzina	72	0.053	0.781

Impatto dell’ACE 2019 sui consumatori

Secondo uno studio condotto dal ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale), l’introduzione dell’ACE 2019 ha avuto i seguenti effetti:

• Aumento medio del 4-7% sul costo dei carburanti per veicoli con potenza superiore a 100 kW
• Riduzione del 2.3% delle immatricolazioni di veicoli con motore sopra i 150 kW nel primo anno
• Aumento del 12% delle richieste per veicoli ibridi ed elettrici nei 6 mesi successivi all’introduzione
• Raccolta aggiuntiva di circa 850 milioni di euro nel 2019, destinati a fondi per la mobilità sostenibile

Come ottimizzare i costi con l’ACE 2019

Esistono diverse strategie che i consumatori possono adottare per ridurre l’impatto dell’ACE 2019:

1. Scegliere veicoli con potenza contenuta: Veicoli con motore sotto i 70 kW pagano un’ACE significativamente inferiore
2. Optare per carburanti alternativi: GPL e metano hanno componenti ACE più basse rispetto a benzina e diesel
3. Considerare veicoli ibridi o elettrici: Questi sono esenti dall’ACE sui carburanti tradizionali
4. Ottimizzare i consumi: Una guida più efficiente riduce il consumo di carburante e quindi l’impatto dell’accisa
5. Verificare le agevolazioni regionali: Alcune regioni offrono sconti sull’accisa per determinate categorie di veicoli

Confronto con altri paesi europei

L’Italia non è l’unico paese europeo ad applicare sistemi di tassazione differenziata sui carburanti. Ecco un confronto con altri paesi:

Paese	Sistema	Accisa media benzina (€/litro)	Accisa media diesel (€/litro)	Componenti ambientali
Italia (ACE 2019)	Accisa + ACE	0.728 + variabile	0.617 + variabile	Basata su potenza e emissioni
Francia	TICPE	0.682	0.594	Bonus-malus ecologico
Germania	Energiesteuer	0.655	0.470	Tassazione CO₂ dal 2021
Spagna	Impuesto Hidrocarburos	0.534	0.401	Sconto per biocarburanti

Normative e aggiornamenti successivi

L’ACE 2019 ha subito alcune modifiche negli anni successivi. Secondo il report della Commissione Europea del 2021:

• Nel 2020 è stata introdotta una riduzione del 50% dell’ACE per i veicoli commerciali leggeri
• Dal 2021, i veicoli elettrici sono completamente esentati da qualsiasi forma di accisa sui carburanti
• È stato introdotto un meccanismo di revisione biennale dei valori ACE in base agli obiettivi climatici
• Le regioni hanno ottenuto maggiore autonomia nell’applicazione di sconti localizzati

Errori comuni nel calcolo dell’ACE

Nel calcolo manuale dell’ACE 2019 si possono commettere diversi errori:

1. Confondere kW con CV: 1 kW ≈ 1.36 CV. Molti calcolatori online non effettuano questa conversione correttamente
2. Ignorare la classe Euro: Le auto più recenti (Euro 6) hanno fattori di correzione diversi
3. Usare consumi teorici: Il calcolo deve basarsi sul consumo reale del veicolo, non sui dati di omologazione
4. Dimenticare le esenzioni: Alcune categorie (agricoli, mezzi d’emergenza) sono parzialmente o totalmente esentate
5. Non aggiornare i valori: Le accise base vengono aggiornate annualmente con la legge di bilancio

Strumenti ufficiali per il calcolo

Per un calcolo preciso dell’ACE 2019, è possibile utilizzare:

• Il simulatore dell’Agenzia delle Dogane: www.adm.gov.it
• Il portale del Ministero dell’Ambiente: Fornisce dati aggiornati sui fattori emissivi
• Le tabelle ufficiali ISPRA: Contengono i valori di conversione per tutti i tipi di carburante
• I bollettini mensili dell’UP: Pubblicano gli aggiornamenti sulle accise

Prospettive future

Secondo il Piano Nazionale Integrato Energia e Clima (PNIEC) 2030, l’ACE subirà ulteriori modifiche:

• Entro il 2025, la componente ACE sarà completamente basata sulle emissioni reali di CO₂ (misurate con sistema RDE)
• Sarà introdotta una “carbon tax” progressiva che sostituirà gradualmente l’attuale sistema
• I veicoli a idrogeno avranno un trattamento fiscale agevolato
• Le accise sui carburanti fossili aumenteranno gradualmente del 3% annuo fino al 2030

L’ACE 2019 rappresenta quindi non solo una misura fiscale, ma un importante strumento di politica ambientale che avrà un impatto sempre maggiore sulla scelta dei veicoli da parte dei consumatori italiani nei prossimi anni.