Ps Steuern Rechner

Berechnen Sie die Kfz-Steuer für Ihr Fahrzeug basierend auf Hubraum, CO₂-Ausstoß und Kraftstoffart.

Kfz-Steuer-Rechner 2024: Alles zur PS-Steuer Berechnung in Deutschland

Die Kfz-Steuer (umgangssprachlich oft “PS-Steuer” genannt) ist eine jährliche Abgabe, die jeder Fahrzeugbesitzer in Deutschland entrichten muss. Seit 2009 wird die Höhe der Steuer nicht mehr primär nach der Motorleistung (PS), sondern vor allem nach dem CO₂-Ausstoß und der Schadstoffklasse berechnet. Dieser umfassende Leitfaden erklärt Ihnen, wie die Kfz-Steuer berechnet wird, welche Faktoren die Höhe beeinflussen und wie Sie mit unserem Rechner Ihre jährlichen Kosten genau ermitteln können.

Wie wird die Kfz-Steuer in Deutschland berechnet?

Die Berechnung der Kfz-Steuer erfolgt nach einem gestaffelten System, das folgende Hauptkomponenten berücksichtigt:

1. Grundsteuer nach Hubraum: Bei Benzinern wird pro angefangene 100 ccm Hubraum 2,00 € fällig. Bei Dieselfahrzeugen sind es 9,50 € pro angefangene 100 ccm.
2. CO₂-basierter Zuschlag: Abhängig vom Ausstoß in g/km und dem Erstzulassungsdatum. Die Staffeln wurden 2021 verschärft.
3. Schadstoffklasse: Fahrzeuge mit schlechterer Abgasnorm (z.B. Euro 1-3) zahlen höhere Zuschläge.
4. Kraftstoffart: Diesel, Benzin, Elektro und Gasfahrzeuge werden unterschiedlich besteuert.
5. Sonderregelungen: z.B. 10-jährige Steuerbefreiung für Elektroautos (bis 31.12.2030) oder Ermäßigungen für Behindertenfahrzeuge.

CO₂-Staffelung 2024: Die aktuellen Werte

Seit dem 1. Januar 2021 gelten verschärfte CO₂-Grenzwerte. Die folgende Tabelle zeigt die aktuellen Zuschläge pro Gramm CO₂ über dem Freigrenzwert:

Erstzulassung	Freigrenze (g/km)	Zuschlag pro g/km darüber (€)	Maximaler Zuschlag (€)
Vor 01.07.2009	120	2,00	Unbegrenzt
01.07.2009 – 31.12.2013	110	2,00	Unbegrenzt
01.01.2014 – 31.12.2020	95	2,00	Unbegrenzt
Ab 01.01.2021	95	2,00 (bis 115 g/km) 2,20 (116-135 g/km) 2,50 (ab 136 g/km)	Unbegrenzt

Beispiel: Ein Benziner mit 150 g/km CO₂ (Erstzulassung 2022) zahlt für die ersten 20 g/km über der Freigrenze (95 g/km) jeweils 2,00 € und für die restlichen 35 g/km jeweils 2,50 €. Das ergibt einen CO₂-Zuschlag von 125 € pro Jahr.

Besondere Regelungen für Diesel, Elektroautos und Hybridfahrzeuge

Dieselfahrzeuge

• Höhere Hubraumsteuer (9,50 € pro 100 ccm statt 2,00 € bei Benzinern)
• Zusätzlicher Dieselzuschlag von 2,00 € pro angefangene 0,1 g/km Stickoxidausstoß (NOₓ) über 80 mg/km (nur für Euro-6-Diesel vor 01.09.2018)
• Kein CO₂-Zuschlag für Diesel-Pkw mit Partikelfilter (ab Euro 5)

Elektrofahrzeuge

• 100% Steuerbefreiung für reine Elektroautos bis 31.12.2030 (bei Erstzulassung bis 31.12.2025)
• Ab 2026 staffelt sich die Steuerbefreiung: 90% (2026), 70% (2027), 50% (2028), 30% (2029), 0% ab 2030
• Plug-in-Hybride mit weniger als 50 g/km CO₂ oder mindestens 40 km elektrischer Reichweite erhalten teilweise Steuervergünstigungen

Gasfahrzeuge (CNG/LPG)

• Reduzierte Hubraumsteuer (Benzin-Äquivalent: 1,00 € pro 100 ccm)
• Kein CO₂-Zuschlag für Fahrzeuge mit weniger als 120 g/km CO₂ (Erstzulassung vor 2021)
• Steuerermäßigung für nachgerüstete Gasanlagen möglich

Historische Entwicklung der Kfz-Steuer in Deutschland

Die Kfz-Steuer hat sich seit ihrer Einführung 1922 mehrfach grundlegend geändert:

Zeitraum	Berechnungsgrundlage	Besonderheiten
1922-1985	Reine PS-Steuer (pro PS)	Steuer für “Luxusfahrzeuge” ab 8 PS
1986-2008	Hubraum + Schadstoffklasse	Einführung von Steuerklassen für Diesel
2009-2013	CO₂-Ausstoß + Hubraum	Erste CO₂-basierte Staffelung (120 g/km Freigrenze)
2014-2020	Verschärfte CO₂-Grenzwerte	Freigrenze auf 95 g/km gesenkt
Ab 2021	Differenzierte CO₂-Staffelung	Höhere Zuschläge für Fahrzeuge über 135 g/km

Die Umstellung auf die CO₂-basierte Berechnung 2009 führte zu einer durchschnittlichen Steigerung der Kfz-Steuer um 20-30% für Neuwagen, während sparsame Fahrzeuge oft günstiger wurden. Seit 2021 zahlen besonders SUVs und leistungsstarke Fahrzeuge deutlich mehr – ein VW Golf 2.0 TDI (150 PS) mit 130 g/km CO₂ kostet beispielsweise 210 €/Jahr, während ein Porsche Cayenne S (290 g/km) mit 1.050 €/Jahr zu Buche schlägt.

Tipps zur Senkung Ihrer Kfz-Steuer

1. Fahrzeugwahl: Fahrzeuge mit weniger als 95 g/km CO₂ (z.B. Toyota Prius, VW e-Golf) sind steuerlich stark begünstigt. Elektroautos sind bis 2030 komplett steuerbefreit.
2. Nachrüstung: Partikelfilter bei älteren Dieseln können die Schadstoffklasse verbessern und die Steuer senken.
3. Gasumrüstung: Eine nachträgliche CNG/LPG-Umrüstung reduziert die Hubraumsteuer um bis zu 50%.
4. Behindertenausweis: Schwerbehinderte mit Merkzeichen “H” oder “Bl” erhalten 50% Ermäßigung.
5. Oldtimer-Regelung: Fahrzeuge älter als 30 Jahre können als Oldtimer mit reduziertem Steuersatz (191,73 €/Jahr) zugelassen werden.
6. Wohnortoptimierung: In einigen Bundesländern (z.B. Bayern) gibt es zusätzliche Förderprogramme für umweltfreundliche Fahrzeuge.

Häufige Fragen zur Kfz-Steuer

1. Wann muss ich die Kfz-Steuer zahlen?

Die Kfz-Steuer wird jährlich vom Zoll erhoben. Sie erhalten einen Bescheid mit Fälligkeitstermin (meist zum 1. Januar). Bei Neuzulassung ist die erste Rate sofort fällig.

2. Kann ich die Kfz-Steuer von der Einkommensteuer absetzen?

Ja, die Kfz-Steuer kann als Werbungskosten (bei beruflicher Nutzung) oder Betriebsausgabe (bei gewerblicher Nutzung) abgesetzt werden. Privatpersonen können die Steuer nur im Rahmen der Entfernungspauschale (0,30 €/km) geltend machen.

3. Was passiert bei einem Halterwechsel?

Die Kfz-Steuer ist an das Fahrzeug gebunden. Bei Verkauf oder Ummeldung wird die Steuer automatisch neu berechnet. Der neue Halter erhält einen aktualisierten Bescheid. Eine Rückerstattung für bereits gezahlte Monate ist möglich.

4. Gibt es Ausnahmen von der Kfz-Steuer?

Ja, folgende Fahrzeuge sind steuerbefreit:

• Elektroautos (bis 2030, gestaffelt)
• Fahrzeuge der Feuerwehr und des Katastrophenschutzes
• Land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge (mit Sonderkennzeichen)
• Diplomatenfahrzeuge
• Fahrzeuge mit historischem Kennzeichen (Oldtimer)

5. Wie wirken sich Tuning-Maßnahmen auf die Steuer aus?

Jede Leistungserhöhung oder Hubraumerweiterung muss dem Kraftfahrt-Bundesamt gemeldet werden und führt zu einer Neuberechnung der Steuer. Besonders bei Chiptuning kann der CO₂-Ausstoß steigen, was höhere Zuschläge nach sich zieht. Illegales Tuning kann zu Nachzahlungen und Bußgeldern führen.

Zukunft der Kfz-Steuer: Was plant die Politik?

Die Bundesregierung prüft aktuell folgende Änderungen:

• Dynamische CO₂-Staffelung: Ab 2025 könnten die Zuschläge jährlich um 5% steigen, um den Kauf klimafreundlicher Fahrzeuge weiter zu fördern.
• Gewichtsabhängige Komponente: Diskussion über eine zusätzliche Steuer nach Fahrzeuggewicht (ab 2.000 kg), um schwere SUVs stärker zu belasten.
• Regional differenzierte Steuern: Pilotprojekte in Umweltzonen mit höheren Steuern für Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß.
• Auslauf der Elektro-Privilegien: Die komplette Steuerbefreiung für E-Autos endet 2030, danach soll eine gestaffelte Wiedereinführung erfolgen.

Laut einer Studie des Umweltbundesamts könnten diese Maßnahmen bis 2035 zu einer Reduktion der durchschnittlichen Fahrzeugemissionen um 22% führen, während das Steueraufkommen um etwa 1,2 Mrd. € jährlich steigen würde.

Fazit: So sparen Sie bei der Kfz-Steuer

Die Kfz-Steuer ist ein bedeutender Kostenfaktor im Fahrzeugunterhalt – besonders bei leistungsstarken oder alten Fahrzeugen. Mit unserem PS-Steuer-Rechner können Sie die genauen Kosten für Ihr Fahrzeug ermitteln und verschiedene Szenarien vergleichen. Die wichtigsten Sparhebel sind:

1. Fahrzeug mit unter 95 g/km CO₂ wählen (kein CO₂-Zuschlag)
2. Bei Diesel auf Euro-6d-TEMP oder neuer achten (kein NOₓ-Zuschlag)
3. Elektroauto oder Plug-in-Hybrid mit mindestens 40 km E-Reichweite nutzen (Steuerbefreiung)
4. Bei Older Fahrzeugen prüfen, ob eine Oldtimer-Zulassung (ab 30 Jahren) möglich ist
5. Gasumrüstung (CNG/LPG) in Betracht ziehen – besonders bei hohen Fahrleistungen

Mit der richtigen Fahrzeugwahl und Nutzung der verfügbaren Förderprogramme lassen sich jährlich mehrere hundert Euro an Kfz-Steuer sparen. Nutzen Sie unseren Rechner, um die optimale Lösung für Ihre Situation zu finden!