Autogas Rechner Excel

Berechnen Sie Ihre Ersparnis beim Umstieg auf Autogas (LPG) im Vergleich zu Benzin oder Diesel

Autogas Rechner Excel: Kompletter Leitfaden zur Kostenberechnung

Die Umrüstung auf Autogas (LPG) kann erhebliche Kosteneinsparungen bringen, besonders bei hohen Fahrleistungen. Dieser Leitfaden erklärt, wie Sie mit einem Autogas-Rechner (auch als Excel-Vorlage nutzbar) Ihre potenziellen Ersparnisse berechnen und fundierte Entscheidungen treffen können.

1. Warum Autogas? Die wichtigsten Vorteile

• Kosteneinsparung: LPG ist typischerweise 40-60% günstiger als Benzin oder Diesel
• Umweltfreundlicher: Bis zu 15% weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zu Benzin
• Steuervorteile: In vielen Ländern reduzierte Kraftstoffsteuern für Autogas
• Motorlebensdauer: LPG verbrennt sauberer und kann die Motorlebensdauer verlängern
• Verfügbarkeit: Über 7.000 Tankstellen in Deutschland (Stand 2023)

2. Wie funktioniert die Berechnung?

Unser Rechner berücksichtigt folgende Faktoren:

1. Aktueller Kraftstoffverbrauch: Ihr aktueller Verbrauch in Litern pro 100km
2. Kraftstoffpreise: Aktuelle Preise für Benzin/Diesel und LPG
3. Jährliche Fahrleistung: Wie viele Kilometer Sie jährlich fahren
4. LPG-Verbrauch: Typischerweise 10-20% höher als Benzinverbrauch
5. Umbaukosten: Einmalige Investition für die LPG-Anlage (ca. 1.800-2.500€)
6. CO₂-Emissionen: Berechnung der Umweltauswirkungen

3. Vergleich: Benzin vs. Autogas

Kriterium	Benzin (Super 95)	Autogas (LPG)
Durchschnittspreis (2023)	1,85 €/Liter	0,95 €/Liter
Energiegehalt	8,6 kWh/Liter	6,9 kWh/Liter
CO₂-Emissionen	2.370 g/Liter	1.800 g/Liter
Oktanzahl	95-98	110+
Tankstellen (DE, 2023)	14.500+	7.000+

4. Wirtschaftlichkeitsberechnung

Die Amortisationszeit hängt hauptsächlich von:

• Ihrer jährlichen Fahrleistung
• Der Preisdifferenz zwischen Benzin/Diesel und LPG
• Den Umrüstungskosten

Beispielrechnung für 20.000 km/Jahr:

Fahrzeug	Benzin-Kosten	LPG-Kosten	Ersparnis/Jahr	Amortisation
VW Golf 1.4 TSI (7,5L/100km)	2.775 €	1.520 €	1.255 €	1,8 Jahre
Skoda Octavia 1.6 TDI (5,2L/100km)	1.922 €	1.270 €	652 €	3,4 Jahre
BMW 520i (8,1L/100km)	3.004 €	1.702 €	1.302 €	1,7 Jahre

5. Excel-Vorlage für eigene Berechnungen

Für detailliertere Analysen können Sie unsere kostenlose Excel-Vorlage herunterladen. Diese enthält:

• Dynamische Preisberechnung mit aktuellen Marktdaten
• Amortisationsrechner mit Grafiken
• CO₂-Bilanzierung
• Szenario-Analysen für verschiedene Fahrprofile
• Steuerliche Aspekte in Deutschland, Österreich und Schweiz

6. Technische Voraussetzungen für die Umrüstung

Nicht jedes Fahrzeug eignet sich gleich gut für eine LPG-Umrüstung. Wichtige Faktoren:

• Motorart: Ottomotoren lassen sich problemlos umrüsten, Dieselmotoren nur mit speziellen Systemen
• Baujahr: Fahrzeuge ab Euro-4-Norm (ca. 2005) sind ideal
• Motorleistung: Mindestens 60 kW (82 PS) empfohlen
• Einbauart:
  • Venturi-Systeme (günstig, für ältere Fahrzeuge)
  • Sequenzielle Einspritzung (modern, präzise)
  • Flüssiggas-Direkteinspritzung (höchste Leistung)
• Tankoptionen:
  • Zylindertank (im Kofferraum)
  • Toroidtank (im Reserverad-Mulde)
  • Unterflurtank (für SUVs/Vans)

7. Rechtliche Rahmenbedingungen

In Deutschland gelten folgende Vorschriften für LPG-Umrüstungen:

• Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich (§19 StVZO)
• Gutachten nach §21 StVZO notwendig
• Regelmäßige Prüfung der Anlage (alle 2 Jahre)
• Steuerliche Begünstigung: 18,3 Cent Energiestuer pro kg LPG (vs. 65,45 Cent/Liter Benzin)
• Keine Kfz-Steuer-Erhöhung für LPG-Fahrzeuge

Ausführliche Informationen finden Sie auf der Website des Kraftfahrt-Bundesamtes.

8. Umweltaspekte von Autogas

Laut einer Studie der Umweltbundesamtes bietet LPG folgende ökologische Vorteile:

• Bis zu 15% weniger CO₂-Emissionen im Vergleich zu Benzin
• Keine Rußpartikel-Emissionen
• Deutlich reduzierte Stickoxid-Emissionen (NOx)
• Keine Schwefelemissionen
• Geringere Ozonbelastung durch reduzierte Kohlenwasserstoff-Emissionen

Allerdings ist LPG kein完全 klimaneutraler Kraftstoff, da es bei der Verbrennung weiterhin CO₂ freisetzt. Für eine wirklich nachhaltige Mobilität sollte langfristig auf Elektroantriebe oder synthetische Kraftstoffe gesetzt werden.

9. Häufige Fragen zur LPG-Umrüstung

Ist mein Fahrzeug für LPG geeignet?

Grundsätzlich alle Ottomotoren ab Baujahr 2000. Dieselfahrzeuge benötigen spezielle Systeme (z.B. Dual-Fuel). Eine Vorabprüfung durch eine Fachwerkstatt ist empfehlenswert.

Wie hoch sind die Wartungskosten?

Etwa 50-100€ jährlich für Filterwechsel und Systemchecks. Alle 2 Jahre ist eine Dichtheitsprüfung vorgeschrieben (ca. 80-120€).

Kann ich mit LPG überall tanken?

In Deutschland gibt es über 7.000 LPG-Tankstellen. Die Abdeckung ist in ländlichen Regionen etwas geringer. Apps wie “LPG Tankstellen Finder” helfen bei der Planung.

Verliert mein Fahrzeug an Leistung?

Moderne sequentielle Systeme verursachen kaum Leistungsverlust (1-3%). Bei älteren Venturi-Systemen können es bis zu 5% sein.

Wie sicher ist Autogas?

LPG-Tanks sind crashsicher und mit Sicherheitsventilen ausgestattet. Die Unfallstatistik zeigt kein erhöhtes Risiko im Vergleich zu Benzinfahrzeugen.

10. Alternativen zu LPG

Neben Autogas gibt es weitere alternative Kraftstoffe:

Kraftstoff	Vorteile	Nachteile	Kosten (ca.)
CNG (Erdgas)	Noch günstiger als LPG, sehr umweltfreundlich	Weniger Tankstellen, höhere Umrüstungskosten	0,80-1,10 €/kg
E10/Bioethanol	Keine Umrüstung nötig, CO₂-neutraler	Höherer Verbrauch, nicht für alle Fahrzeuge geeignet	1,60-1,80 €/Liter
Biodiesel	Für Diesel-Fahrzeuge geeignet, CO₂-neutral	Begrenzte Verfügbarkeit, mögliche Motorprobleme	1,50-1,70 €/Liter
Strom (Elektroauto)	Lokal emissionsfrei, sehr günstiger “Sprit”	Hohe Anschaffungskosten, Ladeinfrastruktur	0,30-0,50 €/kWh
Wasserstoff	Schnelles Betanken, große Reichweite	Sehr teuer, kaum Tankstellen	9-12 €/kg

11. Schritt-für-Schritt Anleitung zur Umrüstung

1. Fahrzeugcheck: Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug für LPG geeignet ist (Ottomotor, ausreichend Platz für den Tank)
2. Werkstattauswahl: Wählen Sie eine zertifizierte LPG-Werkstatt (z.B. mit TÜV-Zulassung)
3. Systemauswahl: Entscheidend zwischen Venturi, sequentieller Einspritzung oder Flüssiggaseinspritzung
4. Tankposition: Besprechen Sie die beste Tankposition (Kofferraum, Reserveradmulde oder Unterflur)
5. Kostenvoranschlag: Holen Sie mindestens 2 Angebote ein (Preisspanne: 1.800-3.500€)
6. Umbau: Der Einbau dauert meist 1-2 Tage
7. Abnahme: TÜV-Abnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere
8. Einfahrphase: Die ersten 1.000 km schonend fahren, um das System einzulernen
9. Wartung: Regelmäßige Checks alle 15.000-20.000 km

12. Langfristige Perspektiven für Autogas

Die Zukunft von LPG als Kraftstoff hängt von mehreren Faktoren ab:

• Politische Rahmenbedingungen: Die EU plant eine schrittweise Reduzierung der Steuervergünstigungen für fossile Kraftstoffe
• Technologische Entwicklungen: Synthetisches LPG (aus erneuerbaren Quellen) könnte die CO₂-Bilanz deutlich verbessern
• Infrastruktur: Die Tankstellen-Dichte muss erhalten bleiben, um LPG attraktiv zu halten
• Fahrzeugentwicklung: Immer mehr Hersteller bieten werksseitig LPG-Fahrzeuge an (z.B. Dacia, Renault, Fiat)
• Kostenentwicklung: Die Preisdifferenz zu Benzin/Diesel bleibt der entscheidende Faktor

Experten des Instituts für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gehen davon aus, dass LPG noch mindestens bis 2035 eine wichtige Brücke zu nachhaltigeren Antrieben darstellen wird.

13. Fazit: Lohnt sich die Umrüstung auf Autogas?

Die Umrüstung auf LPG kann sich besonders für Vielfahrer (ab 20.000 km/Jahr) und Besitzer älterer Fahrzeuge mit hohem Verbrauch rechnen. Die wichtigsten Punkte im Überblick:

Vorteile:

• Erhebliche Kraftstoffkostenersparnis (40-60%)
• Schnelle Amortisation bei hoher Laufleistung
• Geringere Umweltbelastung
• Längere Motorlebensdauer durch saubere Verbrennung
• Keine Einschränkungen in Umweltzonen

Nachteile:

• Einmalige Umrüstungskosten (1.800-3.500€)
• Etwas geringere Tankstellendichte
• Leichter Leistungsverlust (1-5%)
• Geringerer Wiederverkaufswert
• Regelmäßige Wartung erforderlich

Empfehlung:

Nutzen Sie unseren Rechner oder die Excel-Vorlage für eine individuelle Berechnung. Bei einer jährlichen Fahrleistung über 15.000 km und einem Benzinverbrauch über 7L/100km lohnt sich die Umrüstung in der Regel innerhalb von 2-3 Jahren.

Für eine persönliche Beratung empfehlen wir den Deutschen Verein des Gas- und Wasserfaches (DVGW), der eine Liste zertifizierter Umrüstbetriebe führt.