Busgeld 2019 Blitzer Rechner

Berechnen Sie präzise die zu erwartenden Bußgelder, Punkte in Flensburg und Fahrverbote für Geschwindigkeitsüberschreitungen nach dem Stand von 2019

Busgeldkatalog 2019: Alles zu Blitzer-Strafen in Deutschland

Der offizielle Bußgeldkatalog für Geschwindigkeitsüberschreitungen wurde 2019 zuletzt umfassend novelliert. Hier erfahren Sie alles über die damaligen Regelungen, Toleranzabzüge und rechtlichen Konsequenzen.

1. Die wichtigsten Änderungen im Bußgeldkatalog 2019

Mit der Reform 2019 wurden insbesondere folgende Aspekte verschärft:

• Erhöhte Bußgelder: Die Geldstrafen stiegen um bis zu 30% im Vergleich zu 2018
• Frühere Fahrverbote: Bereits ab 21 km/h innerorts (vorher 26 km/h) drohte ein 1-monatiges Fahrverbot
• Punkte-System: Einführung des neuen FAER (Fahrerlaubnisregister) mit strengerer Bewertung
• Probezeit-Regelungen: Verschärfte Konsequenzen für Fahranfänger bei A- und B-Verstößen

2. Toleranzabzüge bei Blitzer-Messungen 2019

Auch 2019 galten folgende technische Toleranzen, die von der gemessenen Geschwindigkeit abgezogen wurden:

Gemessene Geschwindigkeit	Toleranzabzug	Beispiel (gemessen: 120 km/h)
bis 100 km/h	3 km/h	120 – 3% = 116,4 km/h (gerundet 116 km/h)
über 100 km/h	3% der gemessenen Geschwindigkeit	120 – 3 = 117 km/h

Wichtig: Bei besonders präzisen Messgeräten (z.B. Lichtschranken) konnte die Toleranz auf 0 reduziert werden.

3. Bußgeldtabelle 2019 für Pkw (innerorts)

Überschreitung (km/h)	Bußgeld (€)	Punkte	Fahrverbot (Monate)
1 – 10	15 – 30	0	0
11 – 15	40 – 60	0	0
16 – 20	70 – 100	1	0
21 – 25	110 – 150	1	1
26 – 30	160 – 200	2	1
31 – 40	200 – 280	2	2
41 – 60	280 – 480	2	3
> 60	480 – 680	2	3

4. Besonderheiten für Fahranfänger in der Probezeit

Für Fahrer in der 2-jährigen Probezeit (A- und B-Führerschein) galten 2019 folgende verschärfte Regelungen:

1. A-Verstoß: Schon bei einer Überschreitung von 21 km/h oder mehr (innerorts) oder 26 km/h oder mehr (außerorts) wurde dies als schwerwiegender Verstoß gewertet
2. Konsequenzen:
   • Verlängerung der Probezeit um 2 Jahre
   • Verpflichtende Teilnahme an einem Aufbauseminar (Kosten: ~200-400€)
   • Bei zweiten A-Verstoß: Verwarnung und Empfehlung zur verkehrspsychologischen Beratung
3. B-Verstoß: Bei zwei A-Verstößen oder einem besonders schweren Verstoß (z.B. >40 km/h zu schnell) drohte der Entzug der Fahrerlaubnis

Wichtiger rechtlicher Hinweis:

Dieser Rechner gibt die Rechtslage Stand 2019 wieder. Für aktuelle Berechnungen müssen Sie den offiziellen Bußgeldkatalog des BMVI konsultieren. Die tatsächliche Strafe kann im Einzelfall abweichen – besonders bei wiederholten Verstößen oder besonderen Umständen.

Rechtliche Grundlagen und Verteidigungsmöglichkeiten 2019

1. Rechtsgrundlagen für Geschwindigkeitsmessungen

Die rechtlichen Rahmenbedingungen für Blitzer-Messungen waren 2019 hauptsächlich in folgenden Gesetzen geregelt:

• StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) – §3 “Geschwindigkeit”, §41 “Vorschriftzeichen”
• StVG (Straßenverkehrsgesetz) – §24 “Ordnungswidrigkeiten”, §25 “Straftaten”
• OWiG (Gesetz über Ordnungswidrigkeiten) – §§17-19 “Bußgeldverfahren”
• MessO (Messgeräteverordnung) – Technische Anforderungen an Messgeräte

2. Typische Fehlerquellen bei Blitzer-Messungen

Auch 2019 konnten Messungen aus folgenden Gründen angefochten werden:

Fehlerart	Mögliche Konsequenz	Erfolgsaussicht
Fehlende oder unleserliche Beschilderung	Verfahrenseinstellung	Hoch (bei nachweisbarem Mangel)
Nicht geeichte Messgeräte	Beweismittelverwertungsverbot	Sehr hoch
Verstoß gegen MessO (z.B. falscher Standort)	Freispruch	Mittel bis hoch
Fehlende Toleranzabzüge	Reduzierung der Strafe	Hoch
Formfehler im Bußgeldbescheid	Verfahrenseinstellung	Gering bis mittel

3. Statistik: Blitzer-Strafen in Deutschland 2019

Laut Statistischem Bundesamt wurden 2019 folgende Verstöße registriert:

• 2,8 Millionen Geschwindigkeitsüberschreitungen (davon 65% innerorts)
• 412.000 Fahrverbote wegen Rasens (davon 78% Männer)
• 1,2 Milliarden Euro Einnahmen aus Bußgeldern
• Bundesland mit meisten Blitzern: Nordrhein-Westfalen (28% aller Messungen)
• Häufigste Überschreitung: 21-25 km/h innerorts (32% der Fälle)

Eine Studie der Universität Göttingen zeigte 2019, dass:

“Die Wahrscheinlichkeit eines Unfalles steigt bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 20 km/h innerorts um das 4,6-fache. Besonders riskant sind Überschreitungen in der Dämmerung und bei Nässe, wo die Unfallfolgen durchschnittlich 37% schwerwiegender ausfallen.”

Praktische Tipps: So vermeiden Sie Blitzer-Strafen

1. Technische Hilfsmittel (2019 legal)

Folgende Geräte waren 2019 in Deutschland erlaubt:

• Navigationsgeräte mit Blitzer-Warnfunktion (z.B. Garmin, TomTom) – durften nur statische Blitzer anzeigen
• Apps wie “Blitzer.de” – Community-basierte Warnungen (rechtlich graue Zone)
• Tempolimit-Anzeigen im Auto (z.B. über Android Auto/CarPlay)
• Abstandsregeltempomat (ACC) – besonders bei Lkw empfohlen

Achtung: Aktive Störsender oder Radarwarner waren 2019 (und sind heute) strafbar nach §23 StVO!

2. Verhaltensregeln bei Blitzer-Kontrollen

1. Ruhe bewahren: Sofort vom Gas gehen, aber nicht abrupt bremsen
2. Dokumente bereithalten: Führerschein, Fahrzeugschein, Versicherungsnachweis
3. Keine Schuldanerkenntnis: Keine mündlichen Aussagen wie “Ich war zu schnell” machen
4. Messprotokoll prüfen: Auf korrekte Angaben zu Ort, Zeit und Messgerät achten
5. Fristen beachten: Einspruch innerhalb von 2 Wochen einlegen

3. Kosten-Nutzen-Analyse: Lohnt sich ein Einspruch?

2019 konnte sich ein Einspruch in folgenden Fällen lohnen:

Situation	Erfolgsaussicht	Kosten (ca.)	Empfehlung
Erstverstoß mit <20 km/h Überschreitung	Gering (20-30%)	150-300€ Anwalt	Meist nicht wirtschaftlich
Fahrverbot droht (>25 km/h innerorts)	Mittel (40-60%)	300-600€ Anwalt	Oft sinnvoll
Formelle Fehler im Bescheid	Hoch (70-90%)	200-400€ Anwalt	Sehr empfehlenswert
Messgerät nicht geeicht	Sehr hoch (90%+)	400-800€ Anwalt	Unbedingt prüfen lassen