Calcolatore Tara: Come Calcolare la Tara di un Veicolo
Calcola facilmente la tara del tuo veicolo inserendo i dati richiesti. La tara rappresenta il peso del veicolo a vuoto, senza carico né passeggeri.
Guida Completa: Come Calcolare la Tara di un Veicolo
La tara di un veicolo rappresenta il suo peso a vuoto, senza carico, passeggeri o accessori non permanenti. Questo valore è fondamentale per determinare la capacità di carico effettiva e per garantire la sicurezza stradale. In questa guida approfondita, esploreremo tutti gli aspetti relativi al calcolo della tara, inclusi i metodi ufficiali, le normative vigenti e gli errori comuni da evitare.
1. Cos’è la Tara e perché è Importante
La tara, detta anche massa a vuoto, è il peso del veicolo in ordine di marcia, comprensivo di:
- Carburante (al 90% della capacità del serbatoio)
- Liquidi (olio motore, liquido refrigerante, ecc.)
- Ruota di scorta e attrezzi di bordo
- Equipaggiamento standard di serie
Non include invece:
- Passeggeri
- Bagagli o merci
- Accessori non permanenti (portapacchi, ganci traino, ecc.)
2. Differenza tra Tara, Portata e Massa Massima Ammissibile
| Termine | Definizione | Formula |
|---|---|---|
| Tara (M) | Peso del veicolo a vuoto | – |
| Portata (P) | Peso massimo trasportabile | MMA – Tara |
| Massa Massima Ammissibile (MMA) | Peso totale massimo consentito | Tara + Portata |
La relazione fondamentale è:
MMA = Tara + Portata
3. Metodi per Calcolare la Tara
Esistono tre metodi principali per determinare la tara di un veicolo:
-
Dati del Libretto di Circolazione:
Il metodo più semplice consiste nel consultare il certificato di proprietà (ex libretto di circolazione), dove la tara è indicata alla voce “F.2 – Massa del veicolo in servizio”.
-
Pesatura Diretta:
Effettuare una pesatura su bilico ufficiale con il veicolo completamente scarico (solo con carburante al 90% e liquidi). Questo metodo è necessario per veicoli modificati o quando i dati del libretto non sono disponibili.
-
Calcolo Indiretto:
Utilizzare la formula inversa partendo dalla MMA e dalla portata:
Tara = MMA – Portata
4. Normativa Italiana e Europea
In Italia, la tara è regolamentata dal Codice della Strada (Art. 62) e dalla direttiva UE 2007/46/CE. Le tolleranze ammesse sono:
- ±5% per veicoli fino a 3.5 tonnellate
- ±1% per veicoli oltre 3.5 tonnellate
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti fornisce linee guida dettagliate per la omologazione dei veicoli, inclusi i metodi di calcolo della tara.
5. Errori Comuni nel Calcolo della Tara
Alcuni errori frequenti possono portare a stime inaccurate:
- Dimenticare il carburante: Un serbatoio pieno può aggiungere 30-100 kg.
- Ignorare gli accessori: Portapacchi, ganci traino e altri optional possono aumentare la tara di 20-150 kg.
- Confondere MMA con tara: Sono valori distinti con scopi diversi.
- Non considerare le modifiche: Veicoli modificati (es. camperizzati) richiedono una nuova pesatura.
6. Tara per Diverse Tipologie di Veicoli
| Tipo di Veicolo | Tara Media (kg) | MMA Media (kg) | Portata Media (kg) |
|---|---|---|---|
| Autovettura (segmento B) | 950-1,100 | 1,400-1,600 | 400-500 |
| SUV compatto | 1,300-1,500 | 1,900-2,100 | 500-600 |
| Furgone (es. Fiat Ducato) | 1,800-2,200 | 3,000-3,500 | 1,000-1,500 |
| Camion leggero (7.5t) | 3,500-4,000 | 7,500 | 3,500-4,000 |
| Motociclo | 150-250 | 350-450 | 200 |
7. Come la Tara Influenzia le Prestazioni
La tara ha un impatto diretto su:
- Consumi: A parità di motore, un veicolo più pesante consumerà di più. Studi del EPA dimostrano che ogni 100 kg in più aumentano i consumi dello 0.3-0.5 l/100km.
- Accelerazione: Il rapporto potenza/peso (CV/tara) determina le prestazioni. Una citycar con 70 CV e 900 kg di tara avrà un rapporto di 78 CV/t, mentre un SUV con 150 CV e 1,800 kg solo 83 CV/t.
- Frenata: Lo spazio di frenata aumenta proporzionalmente alla massa (legge F=ma).
- Usura: Pneumatici, freni e sospensioni si usurano più rapidamente con tarature elevate.
8. Tara e Omologazione: Cosa Dice la Legge
Secondo il Regolamento UE 2018/858, la tara deve essere certificata dal costruttore e riportata:
- Nel certificato di conformità (COC)
- Nella carta di circolazione (voce F.2)
-
Per i veicoli modificati, è obbligatoria una nuova omologazione con aggiornamento della tara.
9. Strumenti per Misurare la Tara
Gli strumenti professionali per la pesatura includono:
- Bilico a piattaforma: Precisione ±0.5%. Costo: €5,000-€20,000.
- Bilico portatile: Precisione ±1%. Costo: €1,000-€3,000.
- Pesatura assiale: Misura il carico su ogni asse. Obbligatoria per veicoli >3.5t.
In Italia, i centri autorizzati per la pesatura sono elencati nel portale ACI.
10. Domande Frequenti sulla Tara
D: La tara include il conducente?
R: No, la tara è il peso del veicolo senza passeggeri. Il conducente (peso medio 75 kg) viene considerato nel calcolo della massa in ordine di marcia.
D: Posso modificare la tara del mio veicolo?
R: Sì, ma qualsiasi modifica che alteri il peso (es. aggiunta di un impianto GPL) richiede una nuova omologazione e aggiornamento del libretto.
D: Cosa succede se supero la MMA?
R: Circolare con un veicolo sovraccarico è sanzionato con:
- Multa da €87 a €344 (Art. 62 CdS)
- Sequestro del veicolo se il sovraccarico supera il 10%
- Responsabilità civile in caso di incidente
D: Come calcolare la tara di un rimorchio?
R: Per i rimorchi, la tara è indicata sulla targa metallica applicata al veicolo. In alternativa, si può pesare il rimorchio scarico su un bilico.