KFZ-Steuer Rechner ab 2019
Berechnen Sie die genaue Kfz-Steuer für Ihr Fahrzeug nach den aktuellen Vorschriften seit 2019
Ihre KFZ-Steuer Berechnung
KFZ-Steuer ab 2019: Alles was Sie wissen müssen
Seit dem 1. Januar 2021 gelten in Deutschland neue Regeln für die Berechnung der Kfz-Steuer, die auf den Reformen von 2019 basieren. Diese Änderungen zielen darauf ab, die Steuerlast stärker an den CO₂-Ausstoß von Fahrzeugen zu koppeln und damit umweltfreundlichere Autos zu fördern. In diesem umfassenden Leitfaden erklären wir Ihnen, wie die Kfz-Steuer seit 2019 berechnet wird, welche Faktoren die Höhe beeinflussen und wie Sie mit unserem Rechner Ihre individuelle Steuerbelastung ermitteln können.
Die wichtigsten Änderungen seit 2019
Die Reform der Kfz-Steuer aus dem Jahr 2019 brachte folgende zentrale Neuerungen:
- Stärkere CO₂-Orientierung: Der CO₂-Ausstoß wird seit 2021 stärker gewichtet. Für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2021 gelten neue CO₂-Grenzwerte.
- Anpassung der Freigrenzen: Die steuerfreie CO₂-Grenze wurde von 95 g/km auf 90 g/km gesenkt.
- Neue Berechnungsformel: Die Steuer wird nun nach einer gestaffelten Formel berechnet, die ab 90 g/km CO₂ progressiv ansteigt.
- Dieselzuschlag bleibt: Der Zuschlag für Diesel-Fahrzeuge wurde beibehalten, aber die Berechnung wurde angepasst.
- Förderung von Elektrofahrzeugen: Reine Elektroautos sind für 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit (bei Erstzulassung bis 31.12.2030).
Wie wird die Kfz-Steuer seit 2019 berechnet?
Die Kfz-Steuer setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen:
1. Grundsteuer nach Hubraum
Die Grundsteuer richtet sich nach dem Hubraum des Fahrzeugs:
- Benzin: 2,00 € pro angefangene 100 cm³
- Diesel: 9,50 € pro angefangene 100 cm³
- Elektro: 0,00 € (befreit für 10 Jahre)
- Hybrid: 50% der Benzin-Steuer (bei Plug-in-Hybriden mit weniger als 50 g/km CO₂)
2. CO₂-Steueranteil
Ab 2021 gelten folgende CO₂-Stufen:
| CO₂-Bereich (g/km) | Steuer pro g/km (Benzin) | Steuer pro g/km (Diesel) |
|---|---|---|
| 0 – 90 | 0,00 € | 0,00 € |
| 91 – 110 | 2,00 € | 2,20 € |
| 111 – 130 | 2,20 € | 2,50 € |
| 131 – 150 | 2,50 € | 2,90 € |
| ab 151 | 2,90 € | 3,40 € |
3. Dieselzuschlag
Für Diesel-Fahrzeuge kommt ein Zuschlag hinzu, der von der Schadstoffklasse abhängt:
- Euro 6: 0 €
- Euro 5: 1,20 € pro angefangene 100 cm³
- Euro 4 oder älter: 2,00 € pro angefangene 100 cm³
4. Sonderregelungen
Es gibt verschiedene Ausnahmen und Sonderregelungen:
- Elektrofahrzeuge sind für 10 Jahre steuerbefreit (bei Erstzulassung bis 31.12.2030)
- Plug-in-Hybride mit weniger als 50 g/km CO₂ erhalten 50% Ermäßigung auf die Hubraumsteuer
- Oldtimer (älter als 30 Jahre) zahlen eine Pauschalsteuer von 46,02 € pro Jahr
- Fahrzeuge mit Behindertenausweis erhalten 50% Ermäßigung
Beispielberechnungen
Um die Berechnung besser zu verstehen, hier drei konkrete Beispiele:
| Fahrzeugtyp | Hubraum | CO₂-Ausstoß | Kraftstoff | Jährliche Steuer |
|---|---|---|---|---|
| VW Golf 1.5 TSI | 1.498 cm³ | 129 g/km | Benzin | 126 € |
| BMW 320d | 1.995 cm³ | 120 g/km | Diesel (Euro 6) | 209 € |
| Tesla Model 3 | – | 0 g/km | Elektro | 0 € (10 Jahre) |
Häufige Fragen zur KFZ-Steuer ab 2019
1. Warum wurde die KFZ-Steuer 2019 reformiert?
Die Reform sollte die Steuerlast stärker an den CO₂-Ausstoß koppeln, um klimafreundlichere Fahrzeuge zu fördern. Gleichzeitig sollte die Steuerberechnung vereinfacht und transparenter werden. Die Änderungen traten zwar 2019 in Kraft, wurden aber erst ab 2021 vollständig umgesetzt.
2. Gelten die neuen Regeln für alle Fahrzeuge?
Die neuen CO₂-Grenzwerte gelten für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2021. Für ältere Fahrzeuge bleiben die bisherigen Regeln bestehen, allerdings mit angepassten Steuersätzen für den CO₂-Ausstoß.
3. Wie wirken sich Hybridfahrzeuge auf die Steuer aus?
Plug-in-Hybride mit einem CO₂-Ausstoß unter 50 g/km erhalten eine 50%ige Ermäßigung auf die Hubraumsteuer. Für Hybride mit höherem Verbrauch gelten die normalen Sätze. Reine Hybride (ohne Stecker) werden wie normale Verbrenner besteuert.
4. Gibt es Ausnahmen für Oldtimer?
Ja, Fahrzeuge die älter als 30 Jahre sind und ein H-Kennzeichen haben, zahlen eine pauschale Steuer von 46,02 € pro Jahr, unabhängig von Hubraum oder CO₂-Ausstoß.
5. Wie wird die Steuer für Gasfahrzeuge berechnet?
Fahrzeuge mit Autogas- oder Erdgasantrieb werden wie Benziner besteuert, allerdings mit einem Abschlag von 20% auf die Hubraumsteuer. Der CO₂-Ausstoß wird normal berechnet.
Tipps zur Senkung Ihrer KFZ-Steuer
Es gibt mehrere legale Möglichkeiten, Ihre Kfz-Steuer zu reduzieren:
- Fahrzeugwahl: Fahrzeuge mit niedrigem CO₂-Ausstoß (unter 90 g/km) sind steuerlich deutlich günstiger. Elektroautos sind für 10 Jahre komplett befreit.
- Hybridantrieb: Plug-in-Hybride mit unter 50 g/km CO₂ erhalten 50% Ermäßigung auf die Hubraumsteuer.
- Schadstoffklasse prüfen: Bei Diesel-Fahrzeugen lohnt sich der Wechsel auf Euro 6, um den Dieselzuschlag zu vermeiden.
- Oldtimer-Regelung nutzen: Bei Fahrzeugen über 30 Jahren kann das H-Kennzeichen die Steuer auf 46,02 € pro Jahr senken.
- Behindertenausweis: Bei Vorliegen eines Schwerbehindertenausweises mit Merkzeichen “H” oder “Bl” gibt es 50% Ermäßigung.
- Umrüstung auf Gas: Die Umrüstung auf Autogas oder Erdgas kann die Steuer um 20% reduzieren.
- Fahrzeug abmelden: Bei längerer Nichtnutzung (z.B. im Winter) kann eine vorübergehende Abmeldung die Steuer sparen.
Zukünftige Entwicklungen
Die Kfz-Steuer wird voraussichtlich weiter reformiert werden, um die Klimaziele der Bundesregierung zu unterstützen. Geplante Änderungen könnten beinhalten:
- Weitere Verschärfung der CO₂-Grenzwerte ab 2025
- Ausweitung der Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge bis 2035
- Einführung einer Kilometersteuer als Ergänzung zur bestehenden Kfz-Steuer
- Stärkere Differenzierung nach Umweltfreundlichkeit der Kraftstoffe
- Anpassung der Oldtimer-Regelung für besonders emissionsarme Klassiker
Es lohnt sich daher, die Entwicklungen im Auge zu behalten, insbesondere wenn Sie den Kauf eines neuen Fahrzeugs planen. Unser Rechner wird regelmäßig aktualisiert, um die aktuellen gesetzlichen Vorgaben widerzuspiegeln.