Lpg Rechner

Berechnen Sie Ihre potenziellen Einsparungen beim Umstieg auf Autogas (LPG) im Vergleich zu Benzin oder Diesel.

LPG-Rechner: Alles was Sie über Autogas wissen müssen

Der Umstieg auf Autogas (LPG – Liquefied Petroleum Gas) kann für viele Autofahrer eine lohnende Alternative zu Benzin oder Diesel darstellen. Dieser umfassende Ratgeber erklärt Ihnen alles Wichtige rund um das Thema LPG, von den technischen Grundlagen über die Kostenersparnis bis hin zu den ökologischen Vorteilen.

1. Was ist LPG (Autogas) genau?

LPG ist eine Abkürzung für Liquefied Petroleum Gas (verflüssigtes Erdölgas) und besteht hauptsächlich aus Propan und Butan. Es handelt sich um ein Nebenprodukt der Erdölraffination und der Erdgasförderung. Für den Einsatz als Kraftstoff wird es unter Druck verflüssigt und in speziellen Tanks im Fahrzeug gespeichert.

Vorteile von LPG auf einen Blick:

• Bis zu 50% geringere Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzin
• Deutlich geringere CO₂-Emissionen (ca. 15% weniger als Benzin)
• Längere Motorlebensdauer durch geringere Verbrennungsrückstände
• Weltweit an über 27.000 Tankstellen verfügbar
• Steuerliche Vergünstigungen in vielen Ländern (in Deutschland bis 2023)

2. Wie funktioniert die Umrüstung auf LPG?

Die Umrüstung eines Fahrzeugs auf LPG erfordert den Einbau eines zusätzlichen Tanks und eines separaten Kraftstoffsystems. Moderne Anlagen arbeiten nach dem Sequenziellen Einspritzprinzip, bei dem das Gas direkt in die Ansaugleitung eingespritzt wird – ähnlich wie bei einer Benzineinspritzung.

Komponenten einer LPG-Anlage:

1. LPG-Tank: Wird meist im Kofferraum oder an Stelle des Reserverads eingebaut (Fassungsvermögen typischerweise 40-100 Liter)
2. Verdampfer/Regler: Wandelt das flüssige Gas in gasförmigen Zustand um und regelt den Druck
3. Einspritzdüsen: Leiten das Gas in die Ansaugleitung ein
4. Steuergerät: Koordiniert den Wechsel zwischen Benzin und LPG-Betrieb
5. Schalter: Ermöglicht dem Fahrer die manuelle Umschaltung zwischen den Kraftstoffarten

Die Umrüstung dauert in der Regel 1-2 Tage und kostet zwischen 1.500 und 3.000 Euro, abhängig von Fahrzeugtyp und Tankgröße. Wichtig ist, dass die Umrüstung von einer zertifizierten Werkstatt durchgeführt wird und eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erfolgt.

3. Kostenvergleich: LPG vs. Benzin vs. Diesel

Der größte Anreiz für viele Fahrer ist die erhebliche Kosteneinsparung. Die folgende Tabelle zeigt einen Vergleich der Kraftstoffkosten bei einem jährlichen Verbrauch von 1.500 Litern (Benzin-Äquivalent):

Kraftstoff	Preis pro Liter (€)	Jährliche Kosten (€)	CO₂-Emission (g/km)	Reichweite (km)
Benzin (Super 95)	1,85	2.775	140	600
Diesel	1,75	2.625	120	800
LPG (Autogas)	0,95	1.575	115	500

Wie die Tabelle zeigt, können Sie mit LPG bis zu 43% der Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzin einsparen. Selbst im Vergleich zu Diesel sind die Einsparungen mit etwa 25% beträchtlich.

4. Ökologische Vorteile von LPG

Neben den finanziellen Vorteilen bietet LPG auch erhebliche ökologische Benefits. Laut einer Studie des Umweltbundesamts stößt ein mit LPG betriebenes Fahrzeug im Vergleich zu Benzin:

• Bis zu 15% weniger CO₂ aus
• Fast keine Rußpartikel
• Deutlich weniger Stickoxide (NOx)
• Keine Schwefelverbindungen

Ein weiterer ökologischer Vorteil ist, dass LPG als Nebenprodukt der Erdölraffination anfällt und nicht extra gefördert werden muss. Dadurch wird die ohnehin anfallende Ressource sinnvoll genutzt.

CO₂-Bilanz im Vergleich:

Kraftstoff	CO₂-Ausstoß (g/km)	Feinstaub (mg/km)	NOx (mg/km)
Benzin (Euro 6)	140	3	60
Diesel (Euro 6)	120	4,5	80
LPG	115	0,5	20
Erdgas (CNG)	105	0,3	15

5. Vor- und Nachteile von LPG im Detail

Vorteile:

• Kosteneinsparung: Wie unser LPG-Rechner zeigt, können Sie je nach Fahrleistung mehrere hundert bis tausend Euro pro Jahr sparen.
• Umweltfreundlicher: Geringere Emissionen im Vergleich zu Benzin und Diesel.
• Motorenschonend: LPG verbrennt sauberer und führt zu weniger Ablagerungen im Motor.
• Steuervorteile: In vielen Ländern (einschließlich Deutschland bis 2023) gibt es Steuervergünstigungen für LPG.
• Doppelte Reichweite: Durch den zusätzlichen Tank können Sie sowohl LPG als auch Benzin nutzen.
• Weltweite Verfügbarkeit: LPG-Tankstellen gibt es in fast allen europäischen Ländern und weltweit.

Nachteile:

• Umrüstungskosten: Die Anfangsinvestition von 1.500-3.000 € schreckt einige ab.
• Geringere Reichweite mit LPG: Der LPG-Verbrauch ist etwa 10-20% höher als der Benzinverbrauch.
• Weniger Tankstellen: Obwohl das Netz wächst, gibt es noch nicht so viele LPG-Tankstellen wie für Benzin oder Diesel.
• Gewichtsnachteil: Der zusätzliche Tank erhöht das Fahrzeuggewicht leicht.
• Wertverlust: Nicht alle Käufer schätzen LPG-Fahrzeuge gleich hoch ein wie reine Benziner/Diesel.

6. Für welche Fahrzeuge lohnt sich LPG?

Grundsätzlich eignet sich LPG für fast alle Ottomotoren. Besonders sinnvoll ist die Umrüstung bei:

• Fahrzeugen mit hohem Kraftstoffverbrauch (ab ca. 10.000 km/Jahr)
• Fahrzeugen mit Saugmotor (Turbolader können die Einsparungen schmälern)
• Fahrzeugen mit ausreichend Platz für den zusätzlichen Tank
• Fahrzeugen, die noch mehrere Jahre genutzt werden (Amortisationszeit beachten)

Nicht geeignet sind in der Regel:

• Dieselfahrzeuge (es gibt zwar Umrüstungen, diese sind aber komplex und teuer)
• Fahrzeuge mit Direkteinspritzung (hier sind spezielle Systeme nötig)
• Sehr alte Fahrzeuge (vor 2000), da die Motoren oft nicht für Gasbetrieb ausgelegt sind

7. LPG vs. Erdgas (CNG) – Was ist besser?

Neben LPG gibt es noch Erdgas (CNG – Compressed Natural Gas) als Alternative. Beide haben Vor- und Nachteile:

Kriterium	LPG (Autogas)	CNG (Erdgas)
Kraftstoffkosten (€/100km)	5-7 €	4-6 €
Umrüstungskosten	1.500-3.000 €	2.000-4.000 €
Tankstellennetz	~650 in DE, ~27.000 in EU	~900 in DE, ~3.800 in EU
CO₂-Emissionen	~15% weniger als Benzin	~25% weniger als Benzin
Reichweite	300-600 km	300-500 km
Tankdruck	5-10 bar	200 bar
Gewicht Tank	Leichter	Schwerer (Drucktank)

Während CNG in puncto Umweltfreundlichkeit leicht die Nase vorn hat, punktet LPG mit geringeren Umrüstungskosten und einem besseren Tankstellennetz. Für welche Variante Sie sich entscheiden, hängt daher von Ihren individuellen Prioritäten ab.

8. Steuerliche Aspekte und Förderungen

In Deutschland wurde die Steuerbegünstigung für LPG bis Ende 2023 verlängert. Das bedeutet:

• Der Energiesteuersatz für LPG beträgt aktuell 18,3 Cent pro Kilogramm (umgerechnet ca. 9,5 Cent pro Liter).
• Zum Vergleich: Bei Benzin liegt die Energiesteuer bei 65,45 Cent pro Liter.
• Diese Steuervergünstigung soll schrittweise bis 2030 abgebaut werden.

In anderen europäischen Ländern gibt es ähnliche Regelungen. In den Niederlanden und Polen ist LPG beispielsweise besonders günstig, während in Frankreich und Italien die Steuervergünstigungen bereits reduziert wurden.

Für Gewerbetreibende kann die Umrüstung auf LPG zudem steuerlich absetzbar sein. Hier lohnt sich eine individuelle Beratung durch einen Steuerberater.

9. Sicherheit von LPG-Fahrzeugen

Ein häufiges Vorurteil ist, dass LPG-Fahrzeuge unsicher seien. Moderne LPG-Anlagen erfüllen jedoch höchste Sicherheitsstandards:

• Druckfeste Tanks: LPG-Tanks sind für einen Druck von bis zu 30 bar ausgelegt (Betriebsdruck: 5-10 bar).
• Sicherheitsventile: Bei Überdruck oder zu hoher Temperatur wird das Gas automatisch abgelassen.
• Crash-Sensoren: Bei einem Unfall wird die Gaszufuhr automatisch unterbrochen.
• Zulassung: LPG-Anlagen müssen nach ECE R67 zertifiziert sein.
• TÜV-Prüfung: Die Anlage wird regelmäßig im Rahmen der Hauptuntersuchung geprüft.

Statistisch gesehen ist die Brandgefahr bei LPG-Fahrzeugen nicht höher als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Im Gegenteil: Da LPG einen höheren Zündpunkt hat als Benzin (490°C vs. 230°C), ist es sogar weniger leicht entzündbar.

10. Zukunft von LPG: Wird Autogas verboten?

Angesichts der Diskussionen um Verbrenner-Verbote ab 2035 stellt sich die Frage, wie es mit LPG weitergeht. Aktuell gibt es keine Pläne, LPG zu verbieten. Im Gegenteil:

• LPG wird in der EU-Taxonomie als “übergangsfähiger Kraftstoff” eingestuft.
• Die Infrastruktur wird weiter ausgebaut (in Deutschland kommen jährlich ~50 neue LPG-Tankstellen hinzu).
• Es gibt Bestrebungen, Bio-LPG aus erneuerbaren Quellen zu fördern.
• LPG kann als Brückentechnologie zur E-Mobilität dienen, besonders für Vielfahrer.

Laut einer Studie der International Energy Agency (IEA) wird LPG auch in den kommenden Jahrzehnten eine wichtige Rolle im Kraftstoffmix spielen, besonders in Ländern mit geringer Elektroauto-Infrastruktur.

11. Tipps für den Kauf eines LPG-Fahrzeugs

Wenn Sie ein gebrauchtes LPG-Fahrzeug kaufen oder Ihr Fahrzeug umrüsten lassen möchten, sollten Sie folgende Punkte beachten:

1. Werkstattwahl: Lassen Sie die Umrüstung nur von einer zertifizierten Fachwerkstatt durchführen.
2. TÜV-Eintragung: Die Umrüstung muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
3. Garantieprüfung: Klären Sie, ob die Umrüstung die Herstellergarantie beeinflusst.
4. Tankposition: Achten Sie auf eine praktische Platzierung des Tanks (Kofferraumvolumen!).
5. Systemwahl: Moderne sequentielle Einspritzsysteme sind effizienter als ältere Verdampfersysteme.
6. Wartung: LPG-Anlagen benötigen alle 15.000-20.000 km eine Inspektion (Kosten: ~100-150 €).
7. Probefahrt: Testen Sie das Fahrzeug sowohl im Benzin- als auch im Gasbetrieb.
8. Dokumentation: Lassen Sie sich alle Unterlagen (Zertifikate, Rechnungen) aushändigen.

12. Häufige Fragen zu LPG (FAQ)

Frage: Wie hoch ist die Reichweite mit LPG?

Antwort: Die Reichweite mit LPG liegt typischerweise bei 300-600 km, abhängig von Tankgröße und Verbrauch. Mit dem zusätzlichen Benzintank haben Sie jedoch immer eine Reserve.

Frage: Kann ich mein Dieselauto auf LPG umrüsten?

Antwort: Technisch ist es möglich, aber sehr aufwendig und teuer (Kosten: 5.000-8.000 €). In der Regel lohnt es sich nicht.

Frage: Darf ich mit LPG in die Tiefgarage?

Antwort: Ja, moderne LPG-Anlagen sind sicher und für Tiefgaragen zugelassen. Ältere Anlagen (vor 2001) können Einschränkungen haben.

Frage: Wie lange hält ein LPG-Tank?

Antwort: LPG-Tanks haben eine Lebensdauer von mindestens 10 Jahren. Sie müssen alle 10 Jahre einer besonderen Prüfung unterzogen werden.

Frage: Kann ich mein LPG-Auto auch mit Bio-LPG betanken?

Antwort: Ja, moderne LPG-Anlagen können problemlos mit Bio-LPG (aus organischen Abfällen) betrieben werden. Die Eigenschaften sind fast identisch.

Frage: Wie wirkt sich LPG auf die Motorleistung aus?

Antwort: Moderne LPG-Anlagen führen zu kaum spürbarem Leistungsverlust (max. 2-3%). Bei älteren Systemen kann der Verlust bis zu 5% betragen.

13. Fazit: Lohnt sich LPG für Sie?

Ob sich die Umrüstung auf LPG für Sie lohnt, hängt von mehreren Faktoren ab:

• Ihre jährliche Fahrleistung: Ab ca. 15.000 km/Jahr ist LPG fast immer wirtschaftlich.
• Ihr Fahrzeugtyp: Ottomotoren (besonders Saugmotoren) eignen sich am besten.
• Ihre Haltedauer: Je länger Sie das Fahrzeug nutzen, desto schneller amortisiert sich die Umrüstung.
• Verfügbarkeit von Tankstellen: Prüfen Sie, ob es in Ihrer Region ausreichend LPG-Tankstellen gibt.
• Ihre Umweltziele: Wenn Sie Ihre CO₂-Bilanz verbessern möchten, ist LPG eine gute Übergangslösung.

Unser LPG-Rechner oben auf dieser Seite hilft Ihnen, die genauen Einsparungen für Ihren individuellen Fall zu berechnen. Für die meisten Vielfahrer mit einem Benzinfahrzeug ist LPG eine hervorragende Möglichkeit, Kraftstoffkosten zu sparen und gleichzeitig die Umwelt zu schonen.

Wenn Sie weitere Fragen haben oder eine individuelle Beratung wünschen, können Sie sich an den Deutschen Verein des Gas- und Wasserfaches (DVGW) oder den ADAC wenden, die regelmäßig aktuelle Informationen und Tests zu LPG-Fahrzeugen veröffentlichen.