Nova-Rechner 2024

Berechnen Sie die Normverbrauchsabgabe (NOVA) für Ihr Fahrzeug in Österreich. Aktualisiert mit den offiziellen Steuersätzen für 2024.

NOVA-Rechner 2024: Alles was Sie über die Normverbrauchsabgabe in Österreich wissen müssen

Die Normverbrauchsabgabe (NOVA) ist eine wichtige Steuer in Österreich, die beim erstmaligen Zulassen eines Fahrzeugs fällig wird. Seit 2024 gelten neue Regelungen, die besonders umweltfreundliche Fahrzeuge begünstigen und hochemittierende Fahrzeuge stärker besteuern. Dieser umfassende Leitfaden erklärt Ihnen alles Wissenswerte zur NOVA 2024 – von der Berechnungsgrundlage bis zu Sparmöglichkeiten.

1. Was ist die NOVA und wer muss sie zahlen?

Die Normverbrauchsabgabe (NOVA) ist eine einmalige Verbrauchssteuer, die in Österreich beim erstmaligen Zulassen eines Kraftfahrzeugs erhoben wird. Sie gilt für:

• Neufahrzeuge bei der Erstzulassung
• Gebrauchtfahrzeuge bei der erstmaligen Zulassung in Österreich
• Fahrzeuge, die aus dem EU-Ausland importiert werden

Ausgenommen von der NOVA sind:

• Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb (seit 2024 komplett befreit)
• Fahrzeuge für behinderte Personen mit besonderer Ausrüstung
• Land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge
• Oldtimer (über 30 Jahre alt)

2. Wie wird die NOVA 2024 berechnet?

Die NOVA setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen, die 2024 neu gewichtet wurden:

1. CO₂-basierte Grundsteuer: Der Hauptbestandteil, der sich nach den CO₂-Emissionen des Fahrzeugs richtet. Die Sätze wurden 2024 verschärft:

CO₂-Emissionen (g/km)	NOVA-Satz (€/g über 0 g/km)	Beispielberechnung (für 120 g/km)
0-95 g/km	€0	€0
96-115 g/km	€25	€500 (für 120 g/km: 25 × 20)
116-135 g/km	€30	€1.200 (für 120 g/km: 30 × 40)
136-155 g/km	€35	€2.100 (für 150 g/km: 35 × 60)
156-175 g/km	€45	€3.600 (für 170 g/km: 45 × 80)
176-200 g/km	€60	€6.000 (für 200 g/km: 60 × 100)
über 200 g/km	€75	€9.000 (für 240 g/km: 75 × 120)

2. Kraftstoffverbrauchs-Zuschlag: Zusätzlich zur CO₂-Steuer wird der Kraftstoffverbrauch besteuert. Die Sätze 2024:

Kraftstoffart	Zuschlag pro 0,1 l/100km (Benzin/Diesel)	Zuschlag pro kWh/100km (Elektro/Hybrid)
Benzin	€2,50	–
Diesel	€3,00	–
Elektro	–	€0,50 (nur für Plug-in Hybride)
Erdgas (CNG)	€1,80 pro 0,1 kg/100km	–
Autogas (LPG)	€2,00 pro 0,1 l/100km	–

3. Motorleistungs-Zuschlag: Für Fahrzeuge mit besonders hoher Motorleistung (über 100 kW) wird ein zusätzlicher Zuschlag fällig:

• €5 pro kW über 100 kW (für Benzin/Diesel)
• €2,50 pro kW über 100 kW (für Elektro/Hybrid)

4. Sonderausstattungs-Zuschlag: Für Fahrzeuge mit einem Listenpreis über €40.000 wird die Sonderausstattung zusätzlich besteuert:

• 20% des Wertes der Sonderausstattung (mindestens €200)
• Maximal €5.000 pro Fahrzeug

3. NOVA 2024 vs. 2023: Was hat sich geändert?

Die österreichische Regierung hat die NOVA 2024 reformiert, um klimafreundlichere Fahrzeuge zu fördern:

Kriterium	2023	2024	Änderung
CO₂-Grenzwert für Steuerfreiheit	95 g/km	95 g/km	unverändert
Steuersatz für 100-120 g/km	€20/g	€25/g	+25%
Steuersatz für 140-160 g/km	€30/g	€35/g	+16,7%
Steuersatz für >200 g/km	€65/g	€75/g	+15,4%
Elektrofahrzeuge	€0 bis 200 km Reichweite	komplett steuerbefreit	Verbesserung
Plug-in Hybride	50% Ermäßigung	75% Ermäßigung auf CO₂-Steuer	Verbesserung
Motorleistungs-Zuschlag	ab 90 kW	ab 100 kW	Anhebung der Grenze

4. Praktische Beispiele für die NOVA-Berechnung 2024

Beispiel 1: Elektroauto (Tesla Model 3)

• CO₂-Emissionen: 0 g/km → €0
• Verbrauch: 15 kWh/100km → €0 (reines E-Auto)
• Motorleistung: 211 kW → €2,50 × 111 = €277,50
• Fahrzeugpreis: €45.000 (keine Sonderausstattung)
• Gesamt-NOVA: €277,50

Beispiel 2: Diesel-SUV (BMW X5)

• CO₂-Emissionen: 195 g/km → €60 × (195-95) = €6.000
• Verbrauch: 7,5 l/100km → €3 × 75 = €225
• Motorleistung: 250 kW → €5 × 150 = €750
• Fahrzeugpreis: €90.000 mit €15.000 Sonderausstattung → 20% von €15.000 = €3.000 (gedeckelt auf €5.000)
• Gesamt-NOVA: €6.000 + €225 + €750 + €3.000 = €9.975

Beispiel 3: Benzin-Kleinwagen (VW Polo)

• CO₂-Emissionen: 105 g/km → €25 × (105-95) = €250
• Verbrauch: 4,8 l/100km → €2,50 × 48 = €120
• Motorleistung: 70 kW → €0 (unter 100 kW)
• Fahrzeugpreis: €22.000 (keine Sonderausstattung)
• Gesamt-NOVA: €250 + €120 = €370

5. Tipps zur NOVA-Optimierung 2024

Mit diesen Strategien können Sie die NOVA für Ihr neues Fahrzeug minimieren:

1. Wählen Sie ein Fahrzeug mit niedrigen CO₂-Emissionen: Jedes Gramm unter 100 g/km spart Ihnen €25-€75. Besonders effiziente Benziner oder Diesel mit unter 95 g/km sind komplett von der CO₂-Steuer befreit.
2. Erwägen Sie einen Plug-in Hybrid: Diese Fahrzeuge profitieren 2024 von einer 75%igen Ermäßigung auf die CO₂-Steuer. Achten Sie auf eine elektrische Reichweite von mindestens 50 km für die volle Förderung.
3. Elektrofahrzeuge bevorzugen: Reine Elektroautos sind 2024 komplett von der NOVA befreit – unabhängig von Preis oder Leistung. Selbst Luxus-Elektroautos wie der Mercedes EQS kosten keine NOVA.
4. Motorleistung begrenzen: Wählen Sie Motoren unter 100 kW, um den Leistungszuschlag zu vermeiden. Bei stärkeren Motoren lohnt sich die kleinstmögliche Leistung, die Ihre Anforderungen erfüllt.
5. Sonderausstattung reduzieren: Bei Fahrzeugen über €40.000 wird die Sonderausstattung mit 20% besteuert. Verzichten Sie auf nicht essentielle Extras oder bestellen Sie diese nachträglich.
6. Gebrauchtwagen importieren: Bei Gebrauchtimporten wird die NOVA nur auf den aktuellen Marktwert berechnet – nicht auf den Neupreis. Das kann besonders bei Premiumfahrzeugen erhebliche Einsparungen bringen.
7. Zeitpunkt der Zulassung planen: Wenn Sie ein Fahrzeug kurz vor Jahresende kaufen, aber erst im neuen Jahr zulassen, können Sie von eventuell günstigeren Sätzen profitieren (oder umgekehrt).

6. Häufige Fragen zur NOVA 2024

Frage: Muss ich die NOVA auch zahlen, wenn ich ein Auto aus Deutschland importiere?

Antwort: Ja, bei der erstmaligen Zulassung in Österreich muss die NOVA gezahlt werden – unabhängig davon, ob das Fahrzeug neu oder gebraucht ist. Die Steuer bemisst sich dann am aktuellen Marktwert des Fahrzeugs.

Frage: Kann ich die NOVA in Raten zahlen?

Antwort: Nein, die NOVA muss bei der Zulassung in einem Betrag entrichtet werden. Es gibt keine Ratenzahlungsoption. Einige Händler bieten jedoch Finanzierungslösungen an, die die NOVA einschließen.

Frage: Gibt es Ausnahmen für Firmenwagen?

Antwort: Nein, auch Firmenwagen unterliegen der NOVA-Pflicht. Allerdings können Unternehmen die NOVA als Betriebsausgabe steuerlich geltend machen.

Frage: Wie wird die NOVA bei Leasingfahrzeugen behandelt?

Antwort: Bei Leasingfahrzeugen muss der Leasinggeber (in der Regel die Leasinggesellschaft) die NOVA zahlen. Die Kosten werden dann meist in die Leasingraten eingerechnet.

Frage: Ändert sich die NOVA, wenn ich mein Fahrzeug ummelde?

Antwort: Nein, die NOVA ist eine einmalige Abgabe bei der Erstzulassung. Bei Ummeldungen (z.B. Halterwechsel) oder Wiederzulassungen nach Abmeldung muss keine NOVA mehr gezahlt werden.

7. Rechtliche Grundlagen und offizielle Quellen

Die NOVA wird durch das österreichische Normverbrauchsabgabegesetz (NoVAG) geregelt. Die aktuellen Steuersätze und Berechnungsmethoden werden jährlich vom Bundesministerium für Finanzen veröffentlicht.

Offizielle Informationen finden Sie auf den Seiten des Bundesministeriums für Finanzen und der österreichischen Verwaltungsplattform oesterreich.gv.at.

Für eine verbindliche Auskunft zu Ihrer individuellen Situation empfiehlt sich die Kontaktaufnahme mit dem zuständigen Zollamt, da die NOVA-Berechnung im Einzelfall komplex sein kann.

8. Zukunft der NOVA: Was plant die Regierung?

Die österreichische Regierung hat angekündigt, die NOVA schrittweise zu einer reinen Umweltsteuer umzubauen. Geplante Änderungen für die kommenden Jahre:

• 2025: Einführung einer zusätzlichen Stickoxid(NOx)-Komponente für Diesel-Fahrzeuge
• 2026: Verschärfte CO₂-Grenzwerte (Steuerfreiheit nur noch bis 80 g/km)
• 2027: Komplette Befreiung für Wasserstofffahrzeuge
• 2030: Geplante Abschaffung der NOVA für alle Fahrzeuge mit CO₂-Emissionen unter 50 g/km

Diese Pläne sind jedoch noch nicht final beschlossen und können sich durch politische Entscheidungen ändern. Für aktuelle Informationen sollten Sie regelmäßig die offiziellen Kanäle des Bundesministeriums für Klimaschutz prüfen.

9. NOVA im europäischen Vergleich

Österreich gehört zu den Ländern mit den höchsten Fahrzeugsteuern in Europa. Ein Vergleich der einmaligen Zulassungssteuern (2024):

Land	Steuername	Berechnungsgrundlage	Beispiel (150 g/km, €35.000)
Österreich	NOVA	CO₂, Verbrauch, Leistung, Sonderausstattung	~€3.500
Deutschland	Kfz-Steuer (jährlich)	Hubraum + CO₂ (€2 pro g/km über 95)	~€100/Jahr
Frankreich	Malus écologique	CO₂ (bis €50.000 für >180 g/km)	~€2.000
Niederlande	BPM	CO₂ + Fahrzeugpreis	~€4.500
Dänemark	Registreringsafgift	Fahrzeugpreis (bis 150%)	~€25.000
Schweden	Miljöbilspremie	CO₂ (Bonus-Malus-System)	~€1.800

Wie der Vergleich zeigt, ist die österreichische NOVA im Mittelfeld angesiedelt. Besonders hoch sind die Steuern in Dänemark, während Deutschland mit seiner jährlichen Kfz-Steuer deutlich günstiger ist.

10. Fazit: So finden Sie das optimale Fahrzeug für 2024

Die NOVA 2024 macht umweltfreundliche Fahrzeuge attraktiver denn je. Mit unserem Rechner können Sie verschiedene Modelle vergleichen und die steuerlichen Auswirkungen direkt sehen. Hier unsere Empfehlungen:

• Beste Wahl für Steuerersparnis: Reine Elektrofahrzeuge – komplett NOVA-frei und mit zusätzlichen Förderungen
• Beste Kompromisslösung: Plug-in Hybride mit mindestens 50 km elektrischer Reichweite – 75% Ermäßigung auf die CO₂-Steuer
• Beste Benzin/Diesel-Option: Fahrzeuge unter 100 g/km CO₂ und 100 kW Leistung – minimale NOVA
• Für Vielfahrer: Erdgasfahrzeuge (CNG) – niedrige Verbrauchssteuer und günstige Betriebskosten

Nutzen Sie unseren NOVA-Rechner 2024, um verschiedene Fahrzeugkonfigurationen zu vergleichen. Mit den richtigen Entscheidungen können Sie mehrere tausend Euro sparen – ohne auf Komfort oder Leistung verzichten zu müssen.

Hinweis: Dieser Artikel dient nur zu Informationszwecken und ersetzt keine steuerliche Beratung. Für eine verbindliche Berechnung wenden Sie sich bitte an Ihr zuständiges Zollamt oder einen Steuerberater.